Formel 1 Australien

Die Formel 1 startet am Sonntag in Australien. Ein chaotisches Rennen, welches wieder von Verstappen geführt wird. Das Rennen gibt's hier im Live-Ticker.

Was für Markos Einschätzung spricht: Mercedes haben ihre Set-Ups auf das Qualifying ausgelegt, nicht auf das Rennen und in Melbourne ist es heute deutlich wärmer als die letzten Tage. Nachdem Russell in der Box war, ist Hamilton jetzt auf P1 und führt somit das erste Mal in der Saison ein Rennen an! Auf Instagram finden sich daraufhin auf der Formel-1-Seite Kommentare, wie „die Fahrer haben die Spekulation über die Abschaffung der Freien Trainings gehört und sich entschieden einfach mal ein bisschen Spaß zu haben“. DER MONEGASSE DREHT SICH UND RUTSCHT AUF DAS KIESBETT. 10/58 Runden: RESTART IN AUSTRALIEN: HAMILTON KOMMT GUT WEG UND BLEIBT VOR VERSTAPPEN. 18/58 Runden: UND WIR HABEN DAS NÄCHSTE VIRTUELLE SAFTEY-CAR: George Russells Motor fängt Feuer und der Brite muss sein Auto abstellen. Die beiden haben ungefähr gleiche Bedingungen, die Reifen sind gleich alt und das Auto auch ungefähr gleich schnell. Mittlerweile fährt das fast das komplette Feld auf harten Reifen - nur Sargeant und de Vries haben noch die Mediums drauf. Der Däne rast in der Kurve in die Bande und verliert seinen Reifen an der Wand - wir bekommen die nächste rote Flagge und ein erneutes Safety-Car! 51/58 Runden: Noch sieben Runden zu fahren: Hülkenberg und Norris liefern sich hier einen sehr spannenden Zweikampf - obwohl Norris DRS hat, kommt er nicht so leicht an Hülkenberg vorbei, versucht es kurz vor der Kurve: Nix da, Hülkenberg verteidigt seine Position sehr gut! 58/58 Runden: Das Chaos scheint sich noch nicht gelegt zu haben. 58/58 Runden: Jetzt gibt es die letzte Runde hinter dem Safety-Car: Verstappen bleibt Erster, Hülkenberg wird mit Sainz 5-Sekunden-Strafe auf Platz 7 sein und damit seine ersten Punkte dieser Saison einfahren.

Paukenschlag nach dem Großen Preis von Australien: Formel-1-Team Haas protestiert gegen das Rennergebnis in Melbourne!

Morgens topinformiert über die Nachrichten des Tages Knapp eine halbe Stunde rätselten die Teams, ehe die Rennleitung die Reihenfolge der Autos verkündete, wie vom Safety-Car geführt ins Ziel gefahren werden sollte. Das bereits dezimierte Feld versammelte sich in der Boxengasse.

Es war ein chaotisches Formel-1-Rennen in Australien. Nun hat Haas offiziell Protest eingelegt. Dabei geht es um die von der Rennleitung vorgenommene ...

Das Rennen in Melbourne war von mehreren Safety-Car-Phasen und einem Restart zwei Runden vor Schluss geprägt. Das Formel-1-Rennen in Melbourne war von Chaos geprägt. In der siebenten Runde musste das Safety-Car erneut ausrücken, nachdem sich Alexander Albon im Williams aufsehenerregend verabschiedet hatte. Vor dem zweiten und letzten stehenden Restart in Melbourne zwei Runden vor Schluss war der Deutsche Siebenter gewesen. Dabei geht es um die von der Rennleitung vorgenommene Reihung der Autos für die letzte Rennrunde hinter dem Safety Car, die letztlich dem Endergebnis entsprach. Die Rennleitung entschied dann während der Unterbrechung, den Grand Prix mit dem Stand vor dem Restart zu Ende zu fahren.

George Russell hat den Sieg im Visier, scheidet dann aber mit defektem Antrieb aus. Das Mercedes-Fazit.

Und bis dahin werden wir lernen.“ Jetzt müssen wir verstehen warum wir hier besser waren und daran müssen wir anschließen in den nächsten Rennen.“ „Die Pace hat gestimmt und wir waren aus eigener Kraft vorne dabei. „Das war leider ein substanzieller Motorschaden“, verrät Toto Wolff und meint den V6-Verbrennungsmotor, der sich aus der Hybrideinheit verabschiedet hat. Eigentlich sind die Antriebseinheiten zwar seit 2022 eingefroren, doch über Benzin und Öl sowie größere Risiken beim Einsatz der Triebwerke lassen sich immer noch ein paar PS herauskitzeln. Russell selbst betont: „Mein Start war toll, unsere Pace war toll und den ersten Stint habe ich gut gemanagt.

Ein stehender Re-Start drei Runden vor Schluss sorgt in der Formel 1 für Chaos beim Großen Preis von Australien. Die Rennleitung erntet dafür Kritik.

[Australien](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/kalender) ist so spät im GP Startchaos einfach programmiert. [Home](/)> [Motorsport](/channel/motorsport)> [Formel 1](/channel/motorsport/formel1)> Die Sanktion fand sogar der betroffene Alonso „zu hart“. Carlos Sainz fiel durch die Fünf-Sekunden-Strafe für eine Berührung mit Landsmann Alonso beim vorherigen Re-Start von Platz vier auf Rang zwölf zurück und konnte sein Pech kaum fassen. Aus Sicht der Fans und des Entertainments kann man es natürlich komplett nachvollziehen, aus Fahrer- und Teamsicht ist es manchmal auch frustrierend.“ Solche Faktoren muss die Rennleitung einbeziehen, wenn sie sich für einen späten Abbruch mit stehendem Re-Start entscheidet.“ Die Rennleitung sollte sich selbst mal schämen. Red.) haben die Probleme selbst kreiert“, kritisiert Alonso springt Verstappen zur Seite: „Ich war überrascht von all den Roten Flaggen“, gestand der Aston-Martin-Pilot. „Sie (die FIA, Anm. [der Große Preis von Australien](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2023/04/formel-1-in-australien-verrucktes-ergebnis-nach-chaos-ende-verstappen-siegt-russell-im-pech) vor sich hin. Mercedes-Teamchef Toto Wolff sieht die Situation, die das Rennende um eine halbe Stunde hinauszögerte, nüchtern: „Die Rennleitung muss nach Regelbuch vorgehen und hat das getan.