F1

Weniger Training, mehr Action: Die Formel 1 will an Sprint-Wochenenden ein zusätzliches Qualifying einführen. Das Training in Melbourne rührte für diese ...

Das wiederum dürfte auch die Ingenieure freuen. Mit einem weiteren Qualifying könnten die Fahrer im Sprint künftig mehr riskieren, dieser wäre praktisch losgelöst. Nach einem einzigen freien Training wurde im Qualifying am Freitag die Startreihenfolge für den Sprint ausgefahren. "Liberty Media und FIA müssen das einfach entscheiden, die Teams kommen nie auf einen grünen Zweig", kommentierte Marko. Viele Fahrer zeigten sich offen für Veränderungen, und an den Wochenenden mit Sprintrennen schwebt den Machern der Formel 1 sogar schon ein ganz konkretes Spannungselement vor: die Einführung eines zweiten Qualifyings. Domenicali und auch die Regelhüter der FIA arbeiten aber an einer Lösung.

Die Formel 1 könnte bereits beim vierten Saisonrennen in Aserbaidschan vor einer Revolution stehen. Denn es gibt ernsthafte Überlegungen seitens der ...

Dann hätte man zwei Qualifyings und könnte auch im Sprint mehr pushen, weil es nicht die Startaufstellung für das Rennen am Sonntag beeinflussen würde. Und weiter: "Insgesamt würde die Änderung eine Verbesserung für den Samstag und für den Sonntag bringen. Dann könnte man sehen, ob man die Mischungen für die Zukunft ändern müsste. Statt des Qualifyings am Samstag wird dann der Sprint gefahren, um die Aufstellung für das Rennen am Sonntag zu ermitteln. "Wir haben das schon im vorherigen Jahr gefordert, denn es wäre einfach eine fairere Lösung und der Sprint wird spannender, weil man mehr riskieren kann. Freie Training zu streichen und dafür das zusätzliche Qualifying auszuführen. Bisher wird diese durch das Ergebnis des Sprints bestimmt, im Qualifying wird wiederum die Startaufstellung für den Sprint ausgefahren. Wir denken an eine Session, die den Sport besser macht, zusammen mit den Fahrern und Teams denken wir darüber nach, was der beste Plan dafür sein könnte." Die Sprints in der Formel 1 wurden 2021 eingeführt. "Wenn man schlecht im Sprint ist, dann bedeutet das auch eine schlechte Startposition für das Hauptrennen. Aber die Menschen auf den Tribünen kommen her, um Leistung und Performance zu sehen und je öfter man den Teams und Fahrern die Chance gibt, zu zeigen, wer sie sind, desto besser ist die Show", betonte F1-Boss Stefano Domenicali am Sky Mikrofon auf Nachfrage. In diesem zusätzlichen Qualifying soll nach dem Sprint die Startaufstellung für das Hauptrennen am Sonntag ermittelt werden.

Dass ausgerechnet auf dem unfallträchtigen Stadtkurs von Baku der erste Formel-1-Sprint 2023 stattfindet, sorgt für Stirnrunzeln bei den Teamchefs ...

Das Gute ist, dass wir nach Melbourne drei Wochen Pause haben, um uns auf das Sprintrennen und das Rennen in Baku vorzubereiten. Gleichzeitig betont er aber: "Das ist für alle gleich, und so ist es nun einmal. "Die Gefahr ist größer, weil es ein Straßenrennen ist und einige Mauern sehr nah sind. Aufgrund der Streckencharakteristik ist das Rennen für Chaos und Unfälle berüchtigt. Ich weiß, dass die sportliche Leitung hart daran gearbeitet hat, und ich hoffe, dass uns das gelingt. Und das kostet dort eine Menge Geld.

23 Rennen rund um die Welt stehen diese Saison im Formel-1-Kalender. Die Teams vollbringen wöchentlich logistische Kunststücke.

Zehnder: "Es ist wirklich erstaunlich, wie wenig Papieraufwand wir für die Ein- und Ausfuhr von beispielsweise 35 Tonnen Luftfracht erledigen müssen." "Sie versuchen, den Kalender so zu optimieren, dass die Rennen in einer logischen Folge stattfinden." "Wir und die anderen Teams machen alles, was wir können, um alle Bereiche stetig zu optimieren", sagt Zehnder dazu. "Wir haben zwei Busse mit Betten, in denen die Fahrer sich erholen und schlafen können." Bei so vielen Tonnen, die um die Welt geflogen, gefahren und verschifft werden, stellt sich natürlich auch die Frage nach der Nachhaltigkeit. "Es gibt sicher keine Sportart, die so viele Leute und Material in so kurzer Zeit um die Welt transportiert", sagt Beat Zehnder, sportlicher Leiter vom Alfa Romeo F1 Team Stake und seit 30 Jahren bei Sauber dabei.