Formel-1

2023 - 1 - 3

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Formel 1: Bald mehr Teams? FIA-Präsident macht ersten Schritt (SPORT1)

Seit fünf Jahren hat sich nichts bei der Größe des Formel-1-Fahrerfeldes getan. Doch das könnte sich bald ändern. Der FIA-Boss leitet dies mit einem ersten ...

Allerdings würde die Aufstockung nicht allen aktuellen Teams gefallen. Davor waren es teilweise mehr. Dadurch wird es potenziellen F1-Rennställen ermöglicht, offiziell ihr Interesse zu bekunden.

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Die Tops & Flops der Formel-1-Strategien 2022 (Motorsport-Magazin.com)

Strategisch hatte die Formel 1 2022 einiges zu bieten. Wir haben uns angesehen, welche Geniestreiche gelangen und wo die Teams falsch lagen.

So machten sie aus den Startplätzen 3 und 4 für Perez und Verstappen die Ränge 1 und 3 im Ziel. Der Deutsche blieb viel zu lange auf den langsamen Regenreifen draußen. An schlechte Strategien von Williams wird sich hingegen kaum jemand erinnern, denn sie machten den Unterschied zwischen Platz 14 und 16 und eben nicht wie bei Ferrari zwischen Sieg oder Platz 4. Und auch im Rennen schien zunächst alles glatt zu gehen, denn Vettel fuhr Munter um die Punkte mit und duellierte sich mit den Alpines um den achten Rang. Vettel und Aston Martin zogen den Plan trotzdem durch und verloren, auch weil das Alfa-Romeo-Team alles daran setzte die Astons zu stören. In Runde 17 holte Red Bull Sergio Perez herein, um von Regenreifen auf Intermediate zu wechseln. Mit Rundenzeiten, die teilweise um mehrere Sekunden schneller waren als die Mittelfeldkonkurrenz, holte er sogar noch die benötigten 10 Sekunden heraus, um den zuvor siebtplatzierten Alpine von Esteban Ocon hinter sich zu lassen. Als das Safety-Car zum Restart des vorher unterbrochenen Rennens in die Box kam, fuhren auch der Deutsche und der Kanadier sofort rein, um sich der ungeliebten Regenreifen von Pirelli zu entledigen. Im Rennen duellierten sich der Spanier und sein Teamkollege Charles Leclerc um die Spitze. Während die anderen Piloten auf härteren Mischungen Probleme hatten, ging der McLaren auf einmal wie die Feuerwehr. Albon ging in der letzten Runde an die Box und kam als Zehnter wieder raus. Wir blicken noch einmal auf die Saison 2022 zurück und erinnern uns, wo Strategien besonders gut aufgingen und wo die Strategen im Nachhinein wohl lieber im Erdboden versunken wären.

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Warum die Hoffnung der FIA auf neue F1-Teams leichter gesagt als ... (Motorsport-Total.com)

FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem hat Diskussionen über ein elftes Formel-1-Team neu entfacht - Warum das Unterfangen ziemlich schwierig werden könnte.

Die zehn Teams auf ihre Seite zu bekommen, wird die größte Herausforderung für die FIA sein, wenn sie einen neuen Teilnehmer in die Startaufstellung bringen will. Er war der Meinung, dass die derzeitige Stärke des Starterfeldes alle Befürchtungen zerstreuen sollte, den Verlust bestehender Teams zu kompensieren - eine Befürchtung, die sich aus dem Niedergang von Caterham, Manor und HRT ergab. Die Möglichkeit, dass ein neues amerikanisches Team in die Formel 1 einsteigt, hat die Fans zu Recht begeistert. Auch die Frage der Finanzierung ist nach Aussage von Andretti leicht zu beantworten, indem man den derzeitigen US-Boom in der Formel 1 nutzt, um Sponsoren und Partner zu finden. Im Rahmen der jüngsten Concorde-Vereinbarung, die 2020 unterzeichnet wurde, wurde dies gerechter gestaltet, um sicherzustellen, dass alle Teams ein gleichmäßigeres Stück vom Kuchen abbekommen. Zweifellos war es ein Erfolg, der die Kriterien und das Verfahren der FIA bestätigt hat. Der Plan von bin Sulayem wird, wenn er umgesetzt wird, die Tür öffnen und den Interessenten grünes Licht geben, sich zu melden. McLaren-CEO Zak Brown steht Andretti nahe, da er 2017 gemeinsam mit Fernando Alonso das Indianapolis 500 bestritt, während sein Team United Autosports sowohl in der Extreme E als auch in den Supercars mit Andretti zusammenarbeitet. Warum also nicht die Dinge öffnen und der Formel 1 mehr Autos, mehr Fahrer und mehr Action geben? Selbst wenn alle an einem Strang gezogen hätten und der Vorschlag das Zeug zu einem großen Grand-Prix-Team hatte, war die Tür verschlossen. Vorbei sind die Zeiten, in denen die Teams in der Formel 1 ums Überleben kämpfen mussten. Dieser Prozess wurde zuletzt im Mai 2015 eingeleitet, als die Startaufstellung noch aus zehn Teams bestand.

Diese Formel-1-Rennen siehst du 2023 auf ORF und ServusTV (Boerse-express.com)

Auch 2023 teilen sich der ORF und ServusTV die Übertragungsrechte an der Formel 1 in Österreich. Die 23 geplanten Rennen werden damit mehr oder weniger ...

19:57 03.01.2023

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Formel 1: Übertragungsfahrplan von ServusTV und ORF steht fest (HORIZONT)

ServusTV setzt abermals auf ein Team rund um Andrea Schlager, Christian Klien, Andreas Gröbl, Mathias Lauda, Philipp Eng und Philipp Brändle. Rennen im ORF

Juli: Österreich/Spielberg Juli: Großbritannien/Silverstone Sie sind im Rahmen des "Formel 1 Motorhome" gemeinsam mit Ferdinand Habsburg, Bianca Steiner, Corinna Kamper, Robert Lechner und Maximilian Günther auch an für den ORF übertragungsfreien Rennwochenenden zu sehen. Den GP von Österreich in Spielberg (2. Für den ORF sind Ernst Hausleitner und Alexander Wurz in gewohnter Manier als Kommentatoren im Einsatz. Lizenznehmer ServusTV zeigt etwa den Auftakt in Sakhir (Bahrain) am 5.

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Fotostrecke: Acht gescheiterte "Traumehen" in der Formel 1 (Motorsport-Total.com)

(Motorsport-Total.com) - Lewis Hamilton und Mercedes, Ayrton Senna und McLaren oder Michael Schumacher und Ferrari zählen zu den erfolgreichsten Paarungen in ...

Das war allerdings in unseren Fällen immer jeweils vor oder nach der gemeinsamen Zeit ... Es sind Beispiele, in denen die Kombination aus Fahrer und Team quasi WM-Titel garantiert. Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf

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Formel-1-Kalender 2023: Alle Rennen im Überblick im Überblick (Autorevue Online)

24 Rennen stehen in der Saison 2023 auf dem Programm. Den Formel-1-Kalender in der aktuellsten Version findet ihr hier im Überblick.

Nur der Grand Prix von Spielberg wird wieder auf beiden Sendern gezeigt. Wo der damit frei gewordene vierte Termin des Formel-1-Kalenders 2023 am 16. Der Formel-1-Kalender 2023 umfasst vorerst 23 Rennen, auch Österreich ist wieder mit von der Partie. In Österreich wird nach den Doppel-Terminen 2020 und 2021 in der kommenden Saison – wie bereits 2022 – nur ein Rennwochenende abgehalten. [Formel-1-Kalender 2023](https://www.formula1.com/en/racing/2023.html) gleich drei Rennen in den USA – darunter der Grand Prix von Las Vegas als absolutes Novum. April ist noch ein weiterer Termin geplant, der Austragungsort steht aber noch nicht fest.

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Formel 1 2023: Diese Rennen zeigen ServusTV und ORF in ... (Motorsport-Total.com)

ServusTV und der ORF haben bekanntgegeben, welcher Sender 2023 welche Rennen in Österreich überträgt - Das Auftaktrennen läuft auf ServusTV, das Finale im ...

29.10.: Großer Preis von Mexiko (Mexiko-Stadt) - ORF 08.10.: Großer Preis von Katar (Losail) - ORF 24.09.: Großer Preis von Japan (Suzuka) - ORF 03.09.: Großer Preis von Italien (Monza) - ORF 23.07.: Großer Preis von Ungarn (Budapest) - ORF 09.07.: Großer Preis von Großbritannien (Silverstone) - ORF 04.06.: Großer Preis von Spanien (Barcelona) - ORF Auch im ORF gibt es derweil die bekannten Gesichter: Kommentiert werden die Rennen erneut von Ernst Hausleitner und Alexander Wurz. 30.04.: Großer Preis von Aserbaidschan (Baku) - ORF Elf der aktuell 23 geplanten Rennen zeigt ServusTV exklusiv, elf der ORF, das Heimrennen in Spielberg wird als einziges von beiden parallel übertragen. 19.03.: Großer Preis von Saudi-Arabien (Dschidda) - ORF Das Team besteht erneut aus den bekannten Gesichtern Andrea Schlager,?Christian Klien, Andreas Gröbl, Mathias Lauda, Philipp Eng und Philipp Brändle.

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Formel 1: Aston Martin macht großes Versprechen – für Sebastian ... (Derwesten.de)

Nach dem Karriereende von Sebastian Vettel hat man hochkarätigen Ersatz verpflichtet. Mit Fernando Alonso kommt ein zweifacher Weltmeister, der nochmal ganz ...

Mit Lawrence Stroll als Boss träumt Aston Martin von großen Erfolgen. Aston Martin steht vor einem spannenden Jahr in der Formel 1. Das Gebäude soll im Mai fertiggestellt sein, im kommenden Jahr soll dann auch der Windkanal folgen. Das soll sich ändern und dafür baut Aston Martin schon seit einiger Zeit an einer neuen Mega-Fabrik. Das wollte auch Vettel, doch der Heppenheimer erlebte bei Aston Martin zwei gebrauchte Jahre. Muss sich die Formel 1 auf etwas gefasst machen?

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ORF vergeudet 2 Millionen Euro für Formel 1-Absurdität (oe24.at)

Medien-Ministerin Raab fordert den ORF auf, dringend zu sparen - doch der denkt nicht daran.

Heißt: Die Gebühren-Zahler sehen den Formel 1-Grand Prix von Österreich zeitgleich (!) in ihrem Kabel- und Sat-Angebot zweimal - einmal GRATIS auf Servus TV, und einmal um 2 Millionen Gebühren-Geld am ORF. Der ORF freilich besteht darauf, die Hälfte aller Formel-1-Grand Prix von Servus TV um teures Geld abzunehmen (um die Quoten von ORF 1 zu "dopen") und als Höhepunkt der Geld-Verschwendung den Österreich-Grand Prix DOPPELT (!) und zeitgleich zu übertragen, um bei Servus TV eine Rekord-Quote zu verhindern und selbst mehr Seher aufzuweisen. Und rund eine weitere Million an anteiligen Rechtekosten für diesen Formel 1-Grand Prix.

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Formel 1: Irre Rolle rückwärts – Knall-Entscheidung könnte ... (Derwesten.de)

Letztmals wurde auf dem „Shanghai International Circuit“ 2019 gefahren. Damals siegte Lewis Hamilton im Mercedes vor seinem Teamkollegen Valtteri Bottas und ...

Doch die Teams der Formel 1 dürften langsam auch Planungssicherheit für das Mega-Jahr haben wollen. Doch seit der erneuten Absage wurden die Beschränkungen in China gelockert. 2023 sollte es ursprünglich das China-Comeback der Formel 1 geben. Seit die Corona-Pandemie das Weltgeschehen bestimmt, war die Motorsport-Königsklasse nicht mehr im Reich der Mitte zu Gast. Die neue Saison der Formel 1 hat noch gar nicht begonnen, da knallt es schon wieder mächtig. Im Dezember erfolgte aber die erneute Absage durch die Formel 1.

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