Mercedes-Pilot Lewis Hamilton erwartet einen „frustrierenden Tag“ – und hat dafür eine kreative Lösung.
Dennoch dürfte auch Verstappen von der Geschwindigkeit der Ferraris überrascht gewesen sein. Ferrari ist auf den Geraden schneller, aber dafür haben wir in den Kurven Vorteile“, sagte der Red-Bull-Pilot nach dem Qualifying. Red.) hinterhergefahren und konnte ihn nicht überholen, geschweige den aufschließen“, erklärt Hamilton – und fügt scherzend hinzu: „Ich habe überlegt, ob ich mein iPad mit ins Auto nehme und die neue Folge von Game of Thrones schaue.“ „Ich bin am Freitag im Training hinter Valtteri (Bottas; Anm. Während das für Hamilton mit seinem Mercedes-Boliden in den vergangenen Jahren kein Problem war, muss er dieses Jahr um die Punkte zittern: „Ich hoffe, dass ich im Rennen nicht feststecken werde, weil alle DRS haben und wir wie ein Zug Runde für Runde drehen. Der siebenmalige Weltmeister geht in Monza aufgrund einer Startplatzstrafe nur von Rang 19 ins Rennen.
Lewis Hamilton witzelt über seine Ausgangssituation für das Rennen. Sebastian Vettel und Mick Schumacher sehen wenig Chancen. Max Verstappen verrät, was er ...
[Home](/)> [Motorsport](/channel/motorsport)> [Formel 1](/channel/motorsport/formel1)> Aber ich hoffe, es gibt Safety-Cars und solche Dinge. Ansonsten werde ich in meinem Auto sitzen und auf eine Strategie vom Team und den Abbau der Reifen der Anderen warten. ... über die Chancen im Rennen: “Ich weiß, dass das Rennen für uns recht schwierig wird. Aber sie bringen ständig diese harten Reifen - und damit kann man nur einen machen.“ Ich will ja auch nicht langsam fahren, also habe ich versucht, spät zu bremsen, und in diesem besonderen Fall war es leider zu spät.“ Wir haben keinen Speed in den Kurven und sind auch auf den Geraden langsam. ... über die Abstimmung für das Rennen: „Wir haben den Wagen im Hinblick auf das Rennen absichtlich anders abgestimmt, mit mehr Abtrieb, gemessen an unseren Gegnern. „Meine Runde war nicht schlecht, aber auch nicht berauschend. Wir wissen, dass wir ein gutes Auto fürs Rennen haben. Wir haben dann in den Trainings bereits gesehen, dass wir auf einem besseren Weg sind.“ ab 15 Uhr im SPORT1- [LIVETICKER](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/live-ticker)) zusammenfassen.
Lewis Hamilton rechnet nicht mit einer schnellen Aufholjagd im Rennen, während Teamkollege George Russell verwundert ist über die schwankende Mercedes-Pace.
Und dann kam natürlich dazu, dass unser Reifen wieder nicht im Fenster war, aber hoffentlich wird es morgen besser." Es war wieder eine frustrierende Session, weil wir das Auto nicht in das richtige Fenster bekommen haben." "Und das könnte von Vorteil sein, womit er ganz nach vorne kommen kann, aber das ist natürlich sehr unwahrscheinlich", so der Mercedes-Teamchef. Wir haben aber ein gutes Rennauto, das schneller um die Kurven geht als alle anderen, und wir können eine clevere Strategie spielen und ihn solide in die Punkte zurückbringen, egal was im Rennen passiert." "Ich hoffe wirklich, dass es nicht zu einem DRS-Zug kommt, wie wir aber fürchten. Ich habe darüber nachgedacht, ein IPad mitzunehmen und im DRS-Zug einfach das neue Game of Thrones zu schauen, das gerade erschienen ist."
Mercedes kämpft in Monza: Großer Zeitrückstand, wenig Grip, zu hoher Luftwiderstand. Russell will ein Duell mit Leclerc, Hamilton mit Drachen und Werbung.
Aber das ist natürlich reine Spekulation." "Wir brauchen ein Safety-Car oder so irgendwas." Oder?" "15 Rennen, und wir haben noch nicht einmal einen Hinweis, warum!" Oder ein iPad wie Lewis Hamilton: "Er wird ein iPad zur Beschäftigung brauchen. "Wieder eine frustrierende Session, wir bekommen das Auto einfach nicht konstant in den Sweetspot", ärgert er sich. "Die neue Folge der 'Game of Thrones-Serie' ist da. Eine Folge der Entscheidung, die ich in Kurve fünf in Spa traf!" "Ich hoffe auf Safety-Cars. Aber: Hamilton ist vorbereitet: "Ich habe gedacht, ich könnte mein iPad mitnehmen." "Aber es war ein lustiger Nachmittag!" "Gestern war ich hinter Valtteri, ich konnte ihn weder einholen noch überholen!"
Das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team maximiert seine Team-Performance während des Qualifyings in Monza mit den Plätzen 5 und 6. Lewis...
In Anbetracht der vielen Strafen im ganzen Feld haben wir mit George in der ersten Reihe die beste Position erreicht, die wir realistisch gesehen erreichen konnten. Wir dachten nicht, dass es so eng werden würde, als wir die Entscheidung trafen, aber zum Glück war sein erster Run gut genug für P6, was bedeutet, dass er morgen den zweiten Platz erbt und wir noch einen neuen Satz Soft-Reifen zur Verfügung haben. Wir sind auf dem letzten Run ein Risiko eingegangen, um einen Satz neuer Soft-Reifen für morgen aufzusparen, und ich bin froh, dass weder Lando noch Fernando uns überholt haben, denn das war letztlich der Kampf um den zweiten Platz in der Startaufstellung. Wir wussten bereits vor dem Wochenende, dass dies keine gute Strecke für uns sein würde. Mit diesem niedrigen Abtriebs-Niveau scheinen wir weniger konkurrenzfähig zu sein und im Vergleich zu den Teams um uns herum an Pace zu verlieren. Das Q1 begann gut, ich lag nur ein paar Zehntel hinter Ferrari und hoffte, dass wir dort bleiben würden.
Mercedes fehlen in Monza wieder 1,3 Sekunden auf die Pole Position. Das ist der gleiche Rückstand wie in Spa. Und die Gründe dafür sind auch identisch.
Obwohl Mercedes die kleinsten Flügel an die Autos schraubte, die man im Bestand hat, lagen Hamilton und Russell in der Topspeed-Tabelle nur auf den Plätzen 16 und 17. Trotz 40 Grad Asphalttemperatur kam wieder das übliche Problem dazu, die Reifen schnell genug in ihr Temperaturfenster zu bringen. Und nun auch in Monza." Lewis Hamilton und George Russell verloren mehr als 1,3 Sekunden auf die Pole Position. Das ist der gleiche Rückstand wie in Spa. Am Anfang der Saison ging das so: Mercedes rechnete sich gute Chancen für eine bestimmte Rennstrecke aus und brach in der Realität ein.
Nach Start von P19: Hamilton müht sich in Monza zu Platz 5. Positives Fazit: Schadensbegrenzung geglückt. Mercedes vor allem im ersten Stint langsam.
Nach dem einzigen Boxenstopp des Rennens für Hamilton auf den Softs zu Ende. Was Hamilton auf seiner Aufholjagd half, war die Reifenwahl: Mercedes steckte zu Beginn des Grand Prix die Mediums auf und konnte so seinen ersten Stint verlängern. Mit dem fünften Platz gelang es Hamilton auch die Erwartungen des Teams zu erfüllen. Mit viel Benzin im Auto und den Mediums war es ganz einfach hart anderen Autos zu folgen. Dass es in Monza nichts für Hamilton werden würde, war schon von vornherein klar: Mit einer Motorenstrafe startete der Vize-Weltmeister aus der letzten Startreihe, außerdem fehlte Mercedes die Pace. Ich fand keinen Weg an anderen Fahrern vorbei und ich hatte Probleme mit der Balance im Auto.
Alpine-Junior Victor Martins holt unter bizarren Umständen in Monza den F3-Titel 2022 - Während er an Lewis Hamilton dachte, hoffte Oliver Bearman auf ...
Das ergab Rang fünf in der Gesamtwertung, den Wechsel zu ART Grand Prix für 2022 und die Favoritenrolle für den Titelkampf in diesem Jahr. Schon in seinem Debütjahr in der Nachwuchsserie wusste Martins zu überzeugen. Mit den Plätzen eins und zwei im Monza-Finale haben sich noch die beiden Neulinge Maloney und Bearman zwischen Martins und Hadjar geschoben. Hadjar beendet das Jahr auf Rang vier in der Gesamtwertung. "Letzten Endes ist es ein Sonntag und wir fahren vor der Formel 1. Und die Priorität am Rennwochenende ist nun mal die Formel 1.