Peljesac Brücke

Mit einem Bootsrennen und musikalischen Darbietungen begannen heute die Feierlichkeiten für das Bauwerk, das einen schmalen Streifen bosnisches Gebiet umgeht.

Der Bau der Brücke war umstritten. Mit einem Bootsrennen und musikalischen Darbietungen begannen heute die Feierlichkeiten für das Bauwerk, das einen schmalen Streifen bosnisches Gebiet umgeht. Da Bosnien-Herzegowina nicht Teil der EU ist, müssen Pendler und Touristen bisher an den Grenzübergängen teilweise lange warten.

Die Brücke verbindet erstmals die gleichnamige Halbinsel und den Süden des Landes mit dem Rest Kroatiens.

Die 2,4 Kilometer lange Pelješac-Brücke war seit 2007 im Bau und wurde von einem chinesischen Staatskonzern errichtet. "Wir sind nicht mehr auf die Fähre angewiesen", freut sich die Campingplatzbesitzerin Sabina Mikulic. ""Wir müssen nicht mehr an zwei Grenzübergängen warten. Das war sehr anstrengend und hat zu einer Art Bitterkeit bei den Menschen geführt, die hier leben"

Eine neue Brücke verbindet den Norden Kroatiens mit der Touristen-Hochburg Dubrovnik. Besonders für Urlauber eine echte Erleichterung.

In Kroatien ist die Peljesac-Brücke eingeweiht worden. Mit dem Bauwerk an der adriatischen Küste ist der Süden Dalmatiens erstmals direkt mit dem Rest des ...

Nachdem dies durch die Höhe der Brückenführung mit bis zu 55 Metern gewährleistet war, gab es weitere Einwände über den maritimen Grenzverlauf. Diese wurden nach der EU-Zustimmung zur Brücke allerdings nicht weiter verfolgt. Mit eigenen Mitteln hätte das Land, seit 2013 EU-Mitglied, diese Megainvestition von insgesamt einer halben Milliarde Euro nicht stemmen können. Der Großteil der Finanzierung kam von der Europäischen Union, knapp 360 Millionen. In Kroatien ist die Peljesac-Brücke eingeweiht worden. Erstens ist es die Realisierung des strategischen nationalen Interesses der Republik Kroatien, des Weiteren ist das ein großer Impuls für verstärkte Zusammenarbeit zwischen Kroatien und Bosnien-Herzegowina. Die Brücke, die sich bis zu einer Höhe von 55 Metern über die Bucht von Mali Ston erstreckt und das Festland mit der Halbinsel Peljesac verbindet, stellt für Kroatiens Staats- und Regierungsspitze die Erfüllung eines lang gehegten Wunsches dar. Wer bislang von Split nach Dubrovnik über die Autobahn fahren wollte, musste durch Bosnien-Herzegowina. An der adriatischen Küste gibt es eine Lücke zwischen dem südlichsten Teil Kroatiens und dem Rest des Landes. Dort liegt bosnisches Staatsgebiet. Mit der Durchreise sind Grenzkontrollen verbunden.

VIDEO : Die Brücke verbindet erstmals die gleichnamige Halbinsel und den Süden des Landes mit dem Rest Kroatiens.

Wer bisher das kroatische Dubrovnik besuchen wollte, musste das Grenzgebiet zu Bosnien-Herzegowina durchqueren. Das ist ab heute vorbei, denn die neue ...

Wer bisher das kroatische Dubrovnik besuchen wollte, musste das Grenzgebiet zu Bosnien-Herzegowina durchqueren. Das ist ab heute vorbei, denn die neue Pelješac-Brücke verbindet die Stadt nun mit dem Rest des Landes. Zudem soll das neue Mega-Projekt den Tourismus ankurbeln. Verbindet Dubrovnik mit Land Kroatien eröffnet strategisch wichtige Pelješac-Brücke

Wer bisher mit dem Auto in den Touristen-Hotspot Dubrovnik gefahren ist, musste auf rund 10 Kilometern Strecke Bosnien-Herzegowina und zwei Grenzposten ...

Die dortige Kleinstadt Neum stellt für Bosnien-Herzegowina den einzigen Seezugang dar. Einheimische und Touristen mussten Grenzkontrollen passieren, was den Verkehr verlangsamte und dazu führte, dass sich die Bewohner der südlichen Region vom Rest des Landes isoliert fühlten. Schon 2007 begannen Arbeiten für eine Adria-Brücke, die jedoch 2010 eingestellt werden mussten. Die Stadt erlebt einen regelrechten Boom, seit dort Szenen für Games of Thrones gedreht wurden.

Kroatien hat am Dienstag die Eröffnung der rund 2,4 Kilometer langen Peljesac-Brücke gefeiert, die den Südzipfel Dalmatiens einschließlich Dubrovnik mit dem ...

Der Bau der Brücke war umstritten und wurde von Protesten aus Bosnien-Herzegowina begleitet. Die Brücke sei ein Symbol für europäische Werte, Solidarität und Unterstützung unter den EU-Mitgliedern, meinte die Vizekommissionschefin. Die Brücke sei auch ein Projekt, das Kroatien mit China verbunden habe, fügte der kroatische Premier hinzu. Mit Blick auf die maßgebliche Finanzierung durch den EU-Kohäsionsfonds hob Plenkovic das Solidaritätsprinzip der Union hervor, das weniger entwickelten Mitgliedsländern hilft. Ein Jahr darauf wurde der chinesische Staatskonzern CRCB mit dem Bau beauftragt – die erste nennenswerte chinesische Beteiligung an einem Infrastrukturprojekt in Kroatien. Die STRABAG baute hingegen einen Teil der Zufahrtstraßen.

Chinesische Unternehmen bauten die Brücke, die die kroatische Halbinsel Pelješac mit dem Festland verbindet.

Bis 2029 soll die Autobahn A1 bis nach Dubrovnik weitergeführt werden. Damit sind die Arbeiten nicht beendet. Der chinesische Ministerpräsident Li Keqiang äußerte sich in einer Grußbotschaft: „Diese Brücke steht für die freundschaftlichen Beziehungen zwischen China und Kroatien. Die Brücke ist auch Ausdruck der Zusammenarbeit zwischen China und der Europäischen Union. Chinesische Unternehmen haben den Auftrag in einem gerechten Wettbewerb innerhalb einer öffentlichen Ausschreibung in Einklang mit den Grundzügen des Marktes und mit den EU-Regeln erhalten."