Am heutigen Samstag geht das Formel-1-Rennwochenende in Frankreich mit dem Qualifying weiter. Alle Infos zum Zeitplan, Uhrzeit, TV-Übertragung & Livestream ...
Sky ist an diesem Formel-1-Wochenende hautnah dabei und überträgt den Großen Preis von Frankreich live. Unter der Woche verpasste der Sohn von Formel-1-Legende Michael Schuhmacher eine Ehrung seines Vaters. Für das Rennwochenende in Frankreich ist der 23-Jährige aber rechtzeitig fit geworden. Um alle Rennen live zu sehen, müssen sie ein Sky-Abonnement abgeschlossen haben. Freien Training bis zur letzten Pressekonferenz alles auf dem Motorsportsender Sky Sport F1 verfolgen. Der 35-Jährige aus Hessen verhandelt seit Kurzem mit seinem britischen Rennstall und will auch mindestens 2023 noch in der Formel 1 fahren. Der niederländische Red-Bull-Star Verstappen wartet hingegen seit mehr als einem Monat auf einen Grand-Prix-Sieg, lediglich den Sprint in Österreich hatte er zuletzt für sich entscheiden können. Vor dem zwölften von insgesamt 22 Saisonläufen am Sonntag liegt Titelverteidiger Verstappen in der WM-Gesamtwertung aber noch komfortabel mit 38 Punkten Vorsprung vor Leclerc. freien Training am Samstag startet dann mit dem Qualifying um 16:00 Uhr das erste Renn-Highlight in Le Castellet. Das heiß erwartete Rennen findet am Sonntag, 24. Jedoch kann Mick Schuhmacher bisher noch nicht an die vergangenen Leistung anknüpfen. Im zweiten Training belegte der Haas-Pilot nur den 19. Training findet um 17 Uhr statt. Juli, um 14:00 Uhr mit dem 1. Juli 2022, ab 14.00 Uhr Im Kalender derFormel 1steht das 12.
Formel 1 heute: Das Qualifying in Frankreich: Kann Ferrari seine Favoritenrollte umsetzen oder kontert Max Verstappen? Alle Stimmen und News im Live-Ticker.
Die Erklärung, warum Red Bull in Frankreich doch besser dastehen könnte als Ferrari, findet ihr in der Trainings-Analyse. Mit dabei in der Teamchef-Pressekonferenz ist auch Pirelli-Boss Mario Isola. Nach den Erfahrungen vom Freitag kommt der Reifenboss zu folgender Schlussfolgerung: "Gestern haben wir ein hohes Maß an Reifenabnutzung gesehen. Wir wollen nur nicht immer Veränderung für die Probleme eines einzelnen Teams". Bei Mercedes zeigte man sich gestern pessimistisch, was die Chancen auf den Sieg angeht. Eine kleine Erinnerung, für alle die den Trainings-Freitag nur am Rande verfolgt haben. In unserem Session-Ticker, der oberhalb verlinkt ist, könnt ihr die Session im Detail verfolgen. Wenden wir uns den Geschehnissen auf der Strecke zu: Charles Leclerc hatte dort einen Dreher zu verzeichnen. Vier Zehntel fehlen auf Verstappen an der Spitze, oder genau genommen: 0,447 Sekunden. Das reicht für P3, Carlos Sainz liegt eine Position weiter vorne. Die Runde von Perez ist noch ausständig. Max Verstappen packt jetzt den Hammer aus und schnappt sich mit einer 1:32.272 die absolute Bestzeit. Nur im letzten Sektor war der Ferrari von Sainz ein bisschen schneller. Eine Minute vor dem Ende der Session gibt es auch die letzte Gelbphase: Albon verirrt sich von der Strecke. Die Konkurrenz wirft den Regelmachern vor, dass die geänderten Unterboden-Regularien Mercedes in die Hände spielen.
Was bedeutet das jetzt für die Chancen auf die Pole? Max Verstappen stellt das Freitagsergebnis in Le Castellet am Samstag zunächst auf den Kopf ...
(Motorsport-Total.com) - Max Verstappen hat sich im dritten Freien Training zum Grand Prix von Frankreich in Le Castellet die Bestzeit gesichert und damit seine Ambitionen auf die Poleposition unterstrichen. Am Ende hatten die beiden mit zwölf beziehungsweise elf Runden weniger Kilometer absolviert als alle anderen Fahrer. Mercedes, mit großen Hoffnungen ins Wochenende gegangen, spielt im Kampf um die Poleposition wahrscheinlich keine Rolle. Lewis Hamilton war der erste der Topstars, der eine Qualifyingsimulation absolvierte. Wir wollen Alpine bei ihrem Heimrennen schlagen. Obwohl letztendlich nur 0,283 Sekunden zwischen den beiden lagen. So müssen wir weitermachen.
Für die Startaufstellung zum GP Frankreich am Sonntag, 24.7.2022 hat sich der amtierende Red Bull Formel-1-Weltmeister Max Verstappen rechtzeitig vor...
18 18 Im Vorfeld hatte Mick Schumacher betont, dass er zuversichtlich sei, dass er mit seinem HAAS Boliden auch bei den schwierigen Bedingungen gut zurechtkommt; wovon man im Moment leider nicht viel sieht. Der näheste WM-Rivale Charles Leclerc hat mit einem Abstand von +0,637sek im Ferrari P3 auf der Zeitentafel geholt. Mit einer Rundenzeit von 1:32.272sek hat Max Verstappen seinen Red Bull um den Paul Ricard Circuit gejagt. 18 18 1 1 F1 Team F1 Pilot Für die Startaufstellung GP Frankreich 2022 kämpfen heute Red Bull Verstappen und Ferrari um die Pole in Le CastelletFür die Startaufstellung zum GP Frankreich am Sonntag, 24.7.2022 hat sich der amtierende Red Bull Formel-1-Weltmeister Max Verstappen rechtzeitig vor dem Qualifying (heute um 16.00 Uhr) zum Grossen Preis von Frankreich in Position gebracht.
Bevor es beim GP in Frankreich morgen im Rennen zur Sache geht, wird in der Formel 1 heute das Qualifying ausgetragen. Wer sich die Pole Position sichert, ...
Japan (Suzuka) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Max Verstappen (Red Bull) Charles Leclerc (Ferrari) Österreich (Spielberg) Großbritannien (Silverstone) Max Verstappen (Red Bull) Max Verstappen (Red Bull) Aserbaidschan (Baku) Spanien (Barcelona-Montmeló)
Der Formel-1-Zirkus macht Halt in Le Castellet in Frankreich. Das 3. Freie Training steht ab 13 Uhr an. Kann Max Verstappen die Ferraris mal wieder schlagen ...
Den Coach ärgern die vielen Gegentore - und er bemängelt, was seine Stürmer aus den Chancen machen. Dafür stehen neben Le Castellet auch die Läufe im belgischen Spa-Francorchamps und dem Fürstentum Monaco auf der Kippe. Mit einem festen Rennkalender für 2023 wird in den kommenden Wochen gerechnet. Wird es vorerst der letzte Große Preis in Le Castellet? Das scheint sehr realistisch. Grand Prix und jagt den Rekord von Kimi Räikkönen (349). Gefeiert werden soll das aber nicht, sagte der Rekordweltmeister bereits, weil ihn das zu sehr an sein Alter erinnere. Mit Zuverlässigkeitsproblemen plagen sich in diesem Jahr alle Spitzenteams. Sowohl Red Bull als auch Ferrari ist schon zu oft wegen technischer Defekte ausgefallen. nur drei Punkte Vorsprung vor Mick Schumacher, der im Grand Prix am Mittelmeer zum dritten Mal nacheinander WM-Zähler einfahren will. Mick Schumacher wurde vor dem Rennen am Sonntag (15.00 Uhr/Sky) im Haas-Rennwagen 19. Hamilton testet die Soft-Reifen, die beim Rennen aber wohl wenig Einsatz sehen werden. Latifi und Mick Schumacher sind noch gar nicht raus gefahren. Sainz trennt erstmals die beiden Red Bulls, vier Zehntel aber noch hinter Verstappen zurück. Seine Zeit liegt bei 1:32,8. Vor der Qualifikation am Samstagnachmittag (16.00 Uhr/Sky) landete Ex-Weltmeister Sebastian Vettel im schwachen Aston Martin auf dem 20. Vettel und Schumacher müssen sich zwingend steigern, damit es überhaupt für Q2 reicht.
Formel-1-Weltmeister Max Verstappen hat sich rechtzeitig vor dem Qualifying zum Großen Preis von Frankreich in Position gebracht.
Im Vorfeld hatte er betont, dass er zuversichtlich sei, dass sein Bolide bei den schwierigen Bedingungen gut zurechtkomme - bislang scheint dies nicht der Fall zu sein. Sainz wird im Qualifying zehn Plätze nach hinten versetzt, weil bei seinem Ferrari Teile ausgetauscht wurden. (NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)
Der französische Alpine-Fahrer hat 100 Grands Prix absolviert und einen davon gewonnen. Trotzdem hat er das Ziel, Weltmeister zu werden. Ein Gespräch.
Wir haben das Auto noch immer und fahren am Wochenende damit." Das Fahrern ist physisch eine Herausforderung." Und jetzt kämpfen wir um Plätze in den Top Ten. Bis an die Spitze ist es aber noch ein weiter Weg." ... die Saison: "Es war bis jetzt eine tolle Saison, wenn man unsere Fortschritte sieht, die die Updates am Auto gebracht haben. ... seinen Teamkollegen Fernando Alonso: "Ich kann von ihm lernen, aber natürlich auch er von mir. Und ich war schon immer ein Auto-Fan. Ich spüre heute immer noch Freiheit hinter dem Lenkrad. Ich bin aufgewachsen in Autos, die nicht funktioniert haben. Leider haben Sie uns hierfür keine Zustimmung gegeben. Wir würden hier gerne einen Twitter Post zeigen. Wenn ich denke, wo ich begonnen habe und wo wir jetzt stehen. ... die Höhepunkte: "Da war natürlich mein erster Grand Prix, den vergisst man nie. Leider haben Sie uns hierfür keine Zustimmung gegeben. Wir würden hier gerne einen Twitter Post zeigen.
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mercedes sieht sich hinter den Topteams, ... +++ ... hofft aber auf eine gute Rennpace +++ Das Qualifying heute ab 16:00 ...
Er rät ihm außerdem, seinen Traum von der Formel 1 nicht aufzugeben, denn "eines Tages" könne sich eine Tür öffnen. "Für mich sieht es so aus, dass er beim Fahren jetzt die nächste Stufe erreicht hat. Für Mick Schumacher gab es zuletzt Lob von vielen Seiten. Da schließt sich nun auch der zweimalige Weltmeister Emerson Fittipaldi an. Schnell noch ein Blick auf die Temperaturen: Tatsächlich ist es minimal kühler als gestern. Auf der Strecke dreht sich Sainz' Teamkollege derweil. In diesem Jahr sollte man aber keine größere Änderung mehr erwarten. Und da kommt die erwartete Bestätigung: Der Spanier hat einen neuen Verbrenner, Turbo, eine neue MGU-H und MGU-K bekommen. Die beiden fahren dann nachher eine kleine private Qualifikation um den vorletzten Startplatz. Die letzte Startreihe steht also bereits vor dem Start des Qualifyings fest. Gleiches gilt übrigens auch für Kevin Magnussen, bei dem die gleichen Teile neu sind. Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf
Ferrari fährt im freien Training beim Großen Preis von Frankreich allen davon. Holt sich Charles Leclerc die nächste Pole Position?
(DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1) Zudem wird stärkere Wind erwartet, der in einigen Kurven von der Seite kommt. Eine wichtige Rolle wird dabei spielen, wie die Teams mit der Hitze klar kommen werden.
Wer holt sich an der Cote d'Azur heute die Hitze-Pole? Können die Mercedes aufschließen? Und wie reagieren Sebastian Vettel und Mick Schumacher auf die ...
Bis es zum dritten Mal in der Saison heißt "Formel 1 im Free-TV", muss sich die deutsche Fangemeinde jedoch noch etwas gedulden: Erst beim Grand Prix der ...
Japan (Suzuka) Italien (Monza) Max Verstappen (Red Bull) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Charles Leclerc (Ferrari) Großbritannien (Silverstone) Max Verstappen (Red Bull) Max Verstappen (Red Bull) Kanada (Montreal) Aserbaidschan (Baku) Spanien (Barcelona-Montmeló)
In dieser Woche hat Frontier Development für alle die auf den F1 Manager 2022 warten ganz ausführliche Infos zu den Fahrerbewertungen, ein Featurevideo zu ...
Das Wachstumspotenzial der Fahrer, die im eigenen Team unter Vertrag stehen, kann man im Fahrerbereich sehen. Eine enge Zusammenarbeit mit dem Team in Bezug auf ihre Erfahrung und Entwicklung ist der Schlüssel dazu, auf der Strecke wettbewerbsfähig zu bleiben, da sich auch die Fahrer und das Personal der anderen Teams mit der Zeit verbessern. Angesichts des ständigen Konkurrenzdrucks im F1-Paddock gilt es Wege zu finden, um die Fähigkeiten deines Teams kontinuierlich zu verbessern, sonst riskiert man, im Rückspiegel zu verschwinden. Mit zunehmendem Fortschritt sammeln Fahrer und Personal Erfahrung und erhalten Entwicklungspunkte, mit denen sie ihre Eigenschaften verbessern können. Alle Fahrer, Renningenieure sowie die Verantwortlichen der Bereiche Aerodynamik und Technik haben eine Reihe von Attribut-Wertungen, die zu ihrer Gesamtfähigkeit beitragen. Die Leistung von Fahrern und wichtigen Mitarbeitern wird durch ihre Gesamtwertung angegeben - das ist jedoch bei weitem nicht der einzige Anhaltspunkt, um deren Fähigkeiten nachzuvollziehen.
Das britische Entwicklerstudio Codemasters bringt die neue Generation der Formel 1 auf die Spielkonsolen. Viele Neuerungen wirken jedoch unausgereift.
Formel 1 als Kontaktsport. Die KI wurde in F1 22 ohne Zweifel grundlegend überarbeitet. Das fällt allerdings nicht nur positiv auf. Vor allem in schnellen Kurven wirken die Autos deutlich stabiler. Durch die Änderungen in der Realität kann und muss in diesem Jahr vieles anders gemacht werden. Die Autos fühlen sich träger an und sind vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten instabil. Schließlich müssen sich die Entwickler an der Realität orientieren und können einen Sport nicht grundlegend neu erfinden. Fußball bleibt Fußball, Basketball bleibt Basketball. Und die Formel 1?