Leonore Gewessler

Verkehrsministerin Leonore Gewessler (Grüne) zeigt sich unzufrieden mit dem Vorankommen in Sachen höherer Lkw-Maut auf der Brennerstrecke, ...

Und auch in einem dritten Punkt zeigte sich die Ressortchefin zuversichtlich: Die aktuelle Kostenschätzung für den BBT gehe von 9,57 Mrd. Euro aus: "Ich bin zuversichtlich, dass wir diesen Rahmen einhalten können und diese Schätzung gut hält". Für den zweiten Teil brauche es gemeinsame Planungen mit Deutschland. "Mehr Tempo" benötige es in der Bundesrepublik: "Für eine volle Kapazität brauchen wir eine durchgängige Viergleisigkeit". Die Deutsche Bahn lud übrigens für kommende Woche zu einer Pressekonferenz, bei der es um den Nordzulauf gehen wird. Morgen, Donnerstag, wartet auf Gewessler indes ein erfreulicher Termin in Tirol: Die Anschlagsfeier für das Brennerbasistunnel-Baulos "H41 Sillschlucht-Pfons", das derzeit größte Baulos auf österreichischem Projektgebiet. Der Brennerbasistunnel sei "auf Schiene", zeigte sich die Ministerin zufrieden. In Sachen Brennerbasistunnel-Nordzulauf mahnte Gewessler Deutschland zu einer "abgestimmten, gemeinsamen, temporeichen Planung". Auf österreichischer Seite seien zwei Abschnitte auf Schiene. Der erste werde 2032, im Jahr der voraussichtlichen Inbetriebnahme des Tunnels, fertig sein. Die negativen Auswirkungen dürften nicht "wegen der Kostengestaltung" an Tirol hängen bleiben. Verkehrsministerin Leonore Gewessler (Grüne) zeigt sich unzufrieden mit dem Vorankommen in Sachen höherer Lkw-Maut auf der Brennerstrecke, um dem überbordenden Transitverkehr in Tirol Herr zu werden.