Tour de France

Die Tour de France 2022 startet heute mit der 1. Etappe. GOAL erklärt, wie Ihr das Rennen im TV und LIVE-STREAM sehen könnt.

Seit Jahrzehnten gehört die Tour de France zum festen Fernsehprogramm der öffentlich-rechtlichen Rundfunkanstalt ARD. Auch im Jahr 2022 werden die meisten Etappen dort zu sehen sein. Gelegentlich steigt Das Erste später ein, wer die Etappen komplett sehen möchte, muss daher auf den Spartenkanal One zurückgreifen. Dort werdet Ihr auch die 1. Juli 2022 Juli gehen 22 Teams mit insgesamt 176 Fahrern bei der Tour an den Start. Die 1. Juli 2022, startet die Tour de France 2022. Für die Radsport-Fans hat das Warten auf das Saisonhighlight endlich ein Ende. Denn heute, am 1.

Für Ralph Denk, Gründer und Teammanager des deutschen Tour-Teams "BORA - hansgrohe", hat der "Mythos" mit der jahrzehntelangen Tradition zu tun: "Allein die ...

Auch ein Blick auf die Liste der Preisgelder zeigt: Es ist kaum der mögliche Reichtum, der die Fahrer nach Frankreich lockt, um sich den Strapazen des Rennens zu stellen. Wer wartet noch auf die Zeitung am nächsten Morgen? Trotzdem verdient die ASO mit den Geschichten der Tour ihr Geld. Die Vermarktung ruhe auf drei Säulen, erklärt Uhrich: "Das sind zum einen die Einnahmen durch die werbetreibende Wirtschaft und durch Sponsoren. Hinzu kommen die Übertragungsrechte, die an Medienunternehmen verkauft werden", so der Sportökonom. Das sei bei allen Sportveranstaltungen im Wesentlichen gleich. Denk wünscht sich für sein Team einen Platz auf dem Podium in Paris und einen Etappensieg; außerdem spannenden Sport und eine Tour, die erst auf den letzten Etappen entschieden wird. Verglichen mit dem Umsatz, den die Fifa in diesem Jahr durch die Fußball-WM in Katar machen dürfte, ist die Tour de France nur ein mittelgroßes Sportevent. Auch hier ist man auf Schätzungen angewiesen: In diesem Jahr dürften die Einnahmen der Fifa bei rund sieben Milliarden Dollar liegen. Zwischen 60 und 70 Prozent des jährlichen Werbewerts erziele BORA-hansgrohe bei der Tour. Das hänge auch von den sportlichen Erfolgen ab, ergänzt der Teammanager. Wenn das Team oder ein Fahrer erfolgreich ist, können es auch über 80 Prozent werden. Im Schnitt verdienen Radprofis jährlich 350.000 Euro. Mit einem Gehalt, dass bei rund sechs Millionen Euro liegen soll, ist der zweifache Toursieger und Titelverteidiger Tadej Pogačar der bestbezahlte Profi. Transparente Zahlen über das, was die ASO mit der Tour jährlich erwirtschaftet, sind nicht zu erhalten. Die spanische Tageszeitung "El Mundo" hatte 2021 veröffentlicht, was Lionel Messi in vier Spielzeiten beim FC Barcelona von 2017 bis 2021 verdient haben soll. Organisator der Tour ist seit 1947 die "Amaury Sport Organisation" (ASO). Sie gehört zum französischen Familienkonzern Amaury, der unter anderem auch die Sportzeitung "L’Equipe" herausgibt. Unvergessen bleibt die Tour des Jahres 1989, die der zweifache französische Toursieger Laurent Fignon im Gelben Trikot des Führenden am Schlusstag in Paris beim Zeitfahren um acht Sekunden gegen den US-Konkurrenten Greg LeMond verlor. Jahr für Jahr erzählt das härteste Radrennen der Welt drei Wochen lang Geschichten über Sieg und Niederlage. Der Druck, unter dem die Fahrer stehen, ist immens: Ein schwacher Tag, ein unverschuldeter Sturz, ein taktischer Fehler in einer krisenhaften Situation - all das kann die harte Arbeit vieler Tage zunichte machen. Bezogen auf die mediale Reichweite ist sie laut Denk das größte jährlich wiederkehrende Sportereignis des Jahres.

Die Tour de France geht in ihre 109. Auflage und startet erstmals in Dänemark. Ist Titelverteidiger Tadej Pogačar zu schlagen? Welche Chancen haben die ...

Anschließend geht es eine Woche lang in acht Etappen durch den Nordosten Frankreichs. Paris ist der Startpunkt, die letzte und gleichzeitig schwerste Etappe führt hinauf nach La Super Planche des Belles Filles in den Vogesen, auch in der Männer-Tour eine der Härteproben. Die "Tour de France Femmes avec Zwift", so der etwas umständliche offizielle Name, startet an dem Tag, an dem die Männer ihre Final-Etappe in Paris fahren. Erst bescherte ihnen die ARD die üppige Jan-Ullrich-Dokumentation zum 25-jährigen Jubiläum von dessen Toursieg 1997, jetzt steigt das öffentlich-rechtliche Fernsehen auch bei der Tour wieder groß ein. Sie wird mit dem einfallenden Wind auch zur ersten Herausforderung . Am Mittwoch kommender Woche warten dann die Kopfsteinpflaster-Pavés in Frankreichs Norden. Mit der ersten Bergankunft am kommenden Freitag in den Vogesen wird das Klassement dann wohl endgültig durchgeschüttelt. Tour-Direktorin Marion Rousse war einst selbst eine der besten Fahrerinnen des Landes, später wurde sie auch als Radsport-Expertin im französischen Fernsehen bekannt. Sicherlich der Start in Dänemark. Die Skandinavier reihen sich als zehntes Land in die Serie derer ein, die den Tour-Auftakt außerhalb Frankreichs organisieren. Mit neun Fahrern ist Deutschland bei der diesjährigen Tour vertreten, so wenige waren es lange nicht. Da scheint noch etwas in der Luft zu liegen. Aber eigentlich fahren sie nur um die Plätze auf dem Podium hinter Pogačar. 108 Jahre hat es gedauert, bis die Tour de France Dänemark erreicht hat. Drei Tage hält sich der Tross in Dänemark auf. Dann warten in bewährter Weise Vogesen, Alpen und Pyrenäen auf das Peloton. 184 Fahrer hoffen darauf, möglichst unbeschadet und gut platziert am 24.

Die Tour de France ist nicht nur Sportereignis, sondern auch Markenspektakel. Das Interesse am Radsport nimmt stark zu – und das vor...

„Wir sagen unseren Kunden aber auch, dass Fußball nicht immer die Antwort ist“, sagt Appelfeller. „Durch die Breite der Fanbasis hat man es mit extremen Streuverlusten zu tun. Die nächste Staffel ist schon in der Mache. „Durch das allgemein gestiegene Interesse am Radfahren, die Digitalisierung und die sogenannte ‚clean generation‘ rund um Rick Zabel und Nils Politt wird Radsport zu einem wachsenden und immer spannenderen Sponsoringumfeld“, sagt Appelfeller. Der deutsche Sprinter Rick Zabel erreicht mit seinem eigenen Podcast und Beiträgen auf Instagram mehr als hunderttausend Follower. Er ist sportlich zwar viel weniger erfolgreich, als es sein Vater Erik war, wirbt aber trotzdem wegen seiner Funktion als eine Art „Rad-Influencer“ für mehrere Marken. „Der Radsport wandelt sich“, sagt Felix Appelfeller, „Head of Sponsoring“ bei der Agentur Jung von Matt Sports. In der Corona-Pandemie sei Fahrradfahren generell beliebter geworden, zudem gehe die Bedeutung des Radsports eben weit über die TV-Übertragung hinaus. Fans verlangen, unabhängig von der Sportart, zunehmend von Sponsoren, dass diese sich authentisch zu gesellschaftlich relevanten Themen positionieren“, sagt Appelfeller. Bei der Tour de France versuchen das einige Teams und damit auch ihre Sponsoren mit Werbung zu Gleichberechtigung, findet in diesem Jahr doch das erste Mal seit 13 Jahren wieder eine französische Landesrundfahrt auch für Frauen statt. Auch seinen Mitarbeitern verlangt die Reform von Gesundheitsminister Lauterbach einiges ab. Auch andere deutsche Unternehmen wie der bayerische Kochfeldhersteller Bora und das Schwarzwälder Badarmaturen-Unternehmen Hansgrohe holen in den kommenden drei Wochen den Großteil des Marketing-Gegenwerts für ihre Millionen-Unterstützung des Radteams ein, wenngleich sie mit dem Giro d’Italia vor wenigen Wochen sogar eine der drei großen Rundfahrten gewonnen haben. Einen großen Werbeeffekt jenseits der normalen Fans erhofft sich der Radsportzirkus zudem von einer Netflix-Serie, die bei dieser Tour im Stil der Formel-1-Dokumentation „Drive to Survive“ erstmals aufgezeichnet werden soll. Weil der 27 Jahre alte Radprofi recht erfolgreich fährt und wegen seiner unterhaltsamen Art sehr viele Fans hat, macht der Niederländer nicht nur seinem Team große Freude. „Der Wert des Sponsorings ist sehr gut momentan“, sagt Eduard R. Dörrenberg, der geschäftsführende Gesellschafter des Bielefelder Familienunternehmens Dr. Wolff , das mit seinen Haarpflegemarken Alpecin und Plantur sowohl einem Männer- als auch einem Frauenteam im Radsport als Sponsor seinen Namen gibt. Fußball ist jedoch nach wie vor mit Abstand das breiteste Feld was die Investitionen angeht, da komme in Europa nichts ran. Sechs Tage lang hat Mathieu van der Poel im vergangenen Jahr das Gelbe Trikot des Gesamtführenden bei der Tour de France getragen. Austragung des bedeutendsten Radrennens der Welt beginnt, dürfte der Alpecin-Fahrer van der Poel wieder für Aufmerksamkeit sorgen.

Jonas Rutsch ist 24 Jahre alt, stammt aus Erbach im Odenwald und fährt für EF Education-Easy Post. An dieser Stelle berichtet er...

Zuvor war ich in der Schweiz bei der Tour de Suisse unterwegs. Vor dem PCR-Test am vergangenen Montag, den man absolvieren musste, um bei der Tour dabei sein zu können, hatte ich ehrlich gesagt ein bisschen Bammel. Da hingen viele, viele Arbeitsstunden auf dem Rad dran. Nur hat bei der Tour de Suisse das Corona-Thema wieder voll eingeschlagen im Peloton, und ganze Teams sind abgereist. Einen guten Hinweis auf meine gute Verfassung hat die zweite Etappe gegeben, bei der ich in der Spitzengruppe lange um den Sieg mitgefahren bin. Weil die Tour eben die Tour ist und dort Rad gefahren wird wie bei der Tour üblich: Jeder will sich von seiner besten und stärksten Seite präsentieren. Das erhöht die Wahrscheinlichkeit von (Massen-)Stürzen, unabhängig davon, ob die Straßen schmal sind, wir auf Pflastersteinen fahren oder der Wind bläst. Am Ende ist es aber trotzdem gelungen, seinen vierten Platz im Klassement zu verteidigen. Das war voll in Ordnung, obwohl ich wie erwartet der Übermacht vom Team Bora-hansgrohe allein nicht trotzen konnte. Bei der deutschen Meisterschaft voriges Wochenende im Sauerland kam ich auch schon gut in Fahrt. Rang vier bei dem bergigen Zeitfahren war voll in Ordnung. Und auch beim Straßenrennen lief es gut, da konnte ich meinen Motor noch mal aufheulen lassen. Diese ganzen Emotionen, die damit verbunden sind und die im Hinterkopf arbeiten, versuche ich aber klein zu halten. Am Mittwochabend bei der Team-Präsentation hier in Kopenhagen habe ich mir wieder vor Augen geführt, wie groß und wichtig dieses Rennen ist. Für mich war es in den vergangenen Wochen beruhigend zu wissen: Wenn ich gesund bleibe, fahre ich zur Tour. In Sachen persönliche Ziele für die kommenden drei Wochen möchte ich mich noch bedeckt halten und erst mal schauen, wie ich reinkomme und wie es rollt. Ich schaue auch nicht mehr mit großen Augen durch die Gegend. Aber dennoch lässt es mich natürlich nicht kalt.

Radsport: Um 16 Uhr rollt in Kopenhagen der erste Profi von der Startrampe. Wir blicken auf alle Tour de France Startzeiten des Zeitfahrens.

Einen Tag vor dem Start der Tour de France in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen hat es beim Team Bahrain-Victorious erneut eine Razzia gegeben.

Bereits am Montag hatte es in ganz Europa Durchsuchungen von Wohnungen von Fahrern und Teammitgliedern gegeben. Europol bestätigte mittlerweile 14 Durchsuchungen in sechs Ländern. Wohnungen von Fahrern und Teammitgliedern in Belgien, Spanien, Kroatien, Italien, Polen und Slowenien wurden durchsucht.

Die Tour de France verbringt ihre ersten drei Tage in Dänemark. So nördlich wie nie startet das größte Radrennen der Welt in diesem Jahr in Kopenhagen.

Dass die Tour dem Vorhaben jetzt eine internationale sportliche Bühne bietet, sollen viele Städte daher auch als Anreiz für die Zukunft verstehen. Der Start mit dem Prolog in Kopenhagen wurde daher auch um einen Tag von Samstag auf Freitag vorverlegt. Zwar gehörten Auslands-Abenteuer zu Beginn der Rundfahrt in den vergangenen Jahren schon vermehrt zum Programm, dennoch ist die Premiere in Dänemark noch einmal eine ganz neue Kategorie.

Endlich wieder Tour de France! Am Freitag startet die große dreiwöchige Rundfahrt in Dänemark. Eins ist jetzt schon klar: Es wird bunt und weiblich wie nie.

Juli in Paris, wenn die Männer ankommen. Von Hersteller Rapha heißt es: „Zum ersten Mal seit den 80er-Jahren hört die Party nicht in Paris auf. von 176 Startern um 17.05 Uhr auf den 13,2 Kilometer langen Kurs in der dänischen Hauptstadt. Landsmann Primoz Roglic (32, Jumbo-Visma) startet bereits als 21. Juli 2022. Die Frauen-Tour startet am 24. Die Tour de France startet in diesem Jahr bereits am Freitag (1. Juli 2022). Es geht los mit einem Prolog (13 Kilometer langes Zeitfahren) in Kopenhagen. Nach zwei weiteren Etappen in Dänemark steht am Montag ein Überführungstag nach Nordfrankreich an.

Tadej Pogačar geht auch dieses Jahr wieder als Titelverteidiger an den Start. Der slowenische Radsportler gewann das größte Etappenrennen im Jahr 2020 und 2021.

Er gewann bereits die Tour im Jahr 2020 und 2021. - TotalEnergies (Frankreich): - Bahrain - Victorious (Bahrain): - Cofidis (Frankreich): Die Konkurrenz ist wie jedes Jahr hoch, insgesamt 176 Fahrer in jeweils 22 verschiedenen Teams starten bei der Tour de France 2022. Am Freitag, den 01.07.2022, beginnt die Tour de France 2022 mit der ersten Etappe in Kopenhagen. Die letzte Etappe wird am 24.

Ob der Italiener bei immer stärker werdendem Regen ganz nach vorne fahren kann? Ihm folgt der starke Belgier Wout van Aert und dann macht sich auch schon Tadej ...

Juli auf den Champs-Elysées und beginnt heute mit einem kurzen Einzelzeitfahren in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Auch der Vorjahreszweite Jonas Vingegaard aus Dänemark und der Brite Gerraint Thomas, der jüngst die Tour de Suisse gewann, wollen ganz nach vorne fahren. In einer Rechtskurve rutscht der 23-Jährige mit seinem Rad weg und legt sich lang. Der Slowene geht auf den nassen Straßen von Kopenhagen nicht voll ins Risiko, setzt in den Kurven auf Sicherheit und beschleunigt nur, wenn es problemlos geht. Es wird also heute nicht nur darum gehen, wer die schnellsten Beine hat, sondern auch darum, gut um die Kurven zu kommen und eine gute Balance zwischen Risiko und Sicherheit zu finden. Und natürlich wollen auch die Klassementfahrer gleich mal zeigen, was sie in diesem Jahr drauf haben. Ihm folgt der starke Belgier Wout van Aert und dann macht sich auch schon Tadej Pogačar auf in die Mission Titelverteidigung. Wenn die drei im Ziel sind, dürften wir wissen, wo die Reise heute hin geht. Der Slowene war 2020 Zweiter und will diesmal natürlich ganz nach oben. Zunächst überflügelt Filippo Ganna die Topzeit von Mathieu van der Poel, wird aber gleich von Wout van Aert wieder einkassiert! Mit Primož Roglič hat nun der erste Topfavorit dieser Tour das Rennen aufgenommen. Aber nicht wie in den letzten Jahren im grünen Bora-hansgrohe-Dress, sondern diesmal als Kapitän des Teams TotalEnergies. Der siebenfache Gewinner des Grünen Trikots will in diesem Jahr mit neuer Mannschaft nochmal richtig angreifen. Stefan Küng müht sich und hat auch ein ordentliches Tempo drauf, kommt aber nicht mehr näher an die Spitze heran.

Die Tour de France startet am Freitag in Kopenhagen. Los geht es mit einem Einzelzeitfahren. Auch ein Deutscher rechnet sich Chancen aus.

Grand Depart im Ausland fällt der Startschuss mit einem 13,2 km langen Einzelzeitfahren durch Kopenhagen. ( Die Tour de France im LIVETICKER) Für ihn rückt der Schweizer Marc Hirschi ins Aufgebot. Die Tour de France startet in ihre 109.

Yves Lampaert ist der erste Träger des Gelben Trikots bei der Tour de France. Der Belgier gewann das verregnete Auftaktzeitfahren auf dem Stadtkurs in ...

Tour-Favorit Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), Sieger der vergangenen zwei Jahre, landete mit sieben Sekunden Rückstand auf Rang drei. Ich kam mit der Erwartung Top Ten und jetzt habe ich die besten Fahrer der Welt geschlagen. Lampaert ist in der Geschichte der Frankreich-Rundfahrt damit der insgesamt 54.

Der Beglier Yves Lampaert stürmt im Kopenhagener Spritzwasser zum größten Erfolg seiner Karriere: dem Gelben Trikot bei der...

Bester deutscher Rennfahrer war Lennard Kämna, der mit 25 Sekunden Rückstand auf Rang 19 landete. Zumal Lampaerts Team Quick Step als das stärkste im Peloton gilt bei Rennen, wo es zu Windkantensituationen kommen kann. Mit sieben Sekunden Rückstand landete der Slowene, der in den vergangenen beiden Jahren Paris in Gelb erreicht hatte, auf Rang drei. Der Beglier Yves Lampaert stürmt im Kopenhagener Spritzwasser zum größten Erfolg seiner Karriere: dem Gelben Trikot bei der Frankreich-Rundfahrt. Bester deutscher Rennfahrer war Lennard Kämna, der mit 25 Sekunden Rückstand auf Rang 19 landete. Wegen unfairer Fahrweise. Er hatte sich eine regelwidrige Kontroverse mit anderen Fahrern geleistet. In Summe war es solides Zeitfahren“, sagte der Bremer vom deutschen Rennstall Bora-hansgrohe. Sein Teamkollege Maximilian Schachmann, der auf Rang 27 fuhr (31 Sekunden zurück), sprach von „extrem schwierigen Bedingungen“. Der Kapitän der Equipe Bora-hansgrohe, Alexander Wlassow, zeigte mit 21 Sekunden Rückstand und Platz 31 eine gute Leistung. „Kein Risiko war die Devise. Es war besser etwas langsamer zu fahren als zu stürzen“, sagte der Russe, der als Mitfavorit bei dieser Tour gilt. Die Profis waren über die tückischen Bedingungen vorgewarnt, als sie dem früh gestarteten Stefan Bissegger (EF Education-EasyPost) zuschauten. Ich bin doch nur ein Bauernsohn aus Belgien. Ich habe das nicht erwartet“, sagte Lampaert. Er hatte niemand Geringeren als seinen Landsmann und Radsport-Superstar Wout van Aert distanziert, der mit aller Macht sein erstes Maillot Jaune angestrebt hatte. Von Beginn an auf regennassen Straßen galt es für die Rennfahrer auf dem 13,2 Kilometer langen Innenstadtkurs abzuwägen, wie viel Risiko sie bereit waren einzugehen. Die Dänen, ohnehin schon ein Volk von passionierten Pedaleuren, das auf eine ausgezeichnete Rad-Infrastruktur bauen kann, sorgten für einen Tour-Festtag. Im dichten Spalier standen die Zuschauer am Kopenhagener Innenstadt-Kurs und sorgten für eine famose Atmosphäre, die auch die Profis mitriss und beflügelte, wie einige anschließend sagten. Ich kam mit der Erwartung Top Ten und jetzt habe ich die besten Fahrer der Welt geschlagen. Der Beglier Yves Lampaert stürmt im Kopenhagener Spritzwasser zum größten Erfolg seiner Karriere: dem Gelben Trikot bei der Frankreich-Rundfahrt. Bester deutscher Rennfahrer war Lennard Kämna, der mit 25 Sekunden Rückstand auf Rang 19 landete.

Die Brücke über den Großen Belt soll eine entscheidende Rolle auf der zweiten Tour-Etappe spielen. Allerdings macht der Wind diesen Plänen wohl einen Strich ...

Außerdem wird Lampaert seinen Sprinter Fabio Jakobsen in eine gute Position fahren wollen und sich somit oft vorn im Feld aufhalten. Schließlich gilt der 31-Jährige als Klassikerspezialist, der mit dem Terrain der Auftaktwoche bestens zurecht kommt. Nach der ersten Niederlage im Auftaktzeitfahren müssen Primoz Roglic und Co. die Stärke ihres Teams Jumbo-Visma ausnutzen und Tadej Pogacar unter Druck setzen.

Bei der Tour de France steht heute die zweite Etappe an. SPOX bietet das Rennen im Liveticker an.

Weil Eurosport und DAZN gemeinsam kooperieren, seht Ihr das Spektakel auch bei DAZN. Darum kümmert sich der Sportsender Eurosport, aber auch in der ARD. Wobei die Übertragung in der ARD erst um 14.35 Uhr beginnt. Vor Beginn: Gestern wurde der prestigeträchtigste Wettbewerb im Radsport mit einem Zeitfahren in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen eröffnet. Dieses gewann mit Yves Lampaert einer, den wohl die wenigsten auf dem Zettel hatten. Der Rennleiter verschiebt den scharfen Start, da es im Feld bei Tim Wellens einen Defekt gibt. Däne Nielsen hat wohl einen Plan und will... Kategorie. Kommt Nielsen dabei als Erstes über die Hügel, haben die Dänen heute Abend etwas zu feiern... Hektik im Feld: Zunächst zeigte das Feld eher wenig Interesse an einer Verfolgungsjagd und gewährte dem Führungs-Quartett gleich zwei Minuten Vorsprung. Mittlerweile kommt im Peloton allerdings etwas Hektik auf, da der Seitenwind stärker wird. Küsten-Highlight: Holbaek: Das Rennen bewegt sich nun so langsam in Richtung der ersten längeren Passage am Wasser entlang. Viele Zuschauer haben sich sogar extra ein gelbes Outfit zugelegt und schwenken dazu gelbe Fähnchen. Bystrom geht als Erster aus dem Sattel und macht Druck! Im direkten Duell ist der Däne wohl stärker. Auf rund 800 Meter geht es bei 6 Prozent auf den Côte d'Høve Stræd.

Zum Start der Tour liegt eine große Nervosität über dem Tross. Radprofis wie Teams träumen nach sechs Monaten Vorbereitung vom großen...

Die acht Gestalten liegen tief auf ihren Lenkern, stecken in hautengen Anzügen und tragen Helme mit Visier, die auch für den Krieg der Sterne konzipiert sein könnten. Acht Gestalten, die zwar nicht vom Mars, aber doch aus einer Welt kommen, die den allermeisten fern ist. Und kommen sie per Fahrrad? Wusch-Wusch-Wusch, so klingen dumpf deren Laufräder unter den mächtigen Pedaltritten, durchsetzt vom eindrücklichen Klack-Klack-Klack der Schaltungen. Acht Gestalten, größere und kleinere, feingliedrige und eher muskelbewehrte, die sich seit Monaten auf den Punkt bereit machen: für die Tour de France. Das größte und wichtigste, stressigste, hektischste, lukrativste und dadurch für viele: faszinierendste Radrennen der Welt.

Slowenien und die ganze Radsport-Welt blicken gespannt auf die Beine von Tadej Pogačar. Der zweifache Tour-de-France-Triumphator will heuer den Hattrick ...

Als hätte der slowenische Volksheld, wie der Sage nach Siegfried, im Blut des Drachen gebadet, strahlt er seit zwei Jahren auf dem Rad eine unglaubliche Dominanz aus und wirkt dabei tollkühn locker. Zwei Mal triumphierte er bereits bei der Grand Boucle, der großen Schleife. "Bei ihm nach Schwachstellen zu suchen, führt zu nichts", attestierte etwa die FAZ. Und der zweifache Tour-Sieger Alberto Contador schwärmte: "Er ist ein wahres Radsport-Wunderkind." Fakt ist: Auf den 3346,6 Straßenkilometern über 21 Etappen wird Pogačar nur schwer zu knacken sein.

Nach einem schweren Sturz bei der Polen-Rundfahrt 2020 rang Fabio Jakobsen um sein Leben. Jetzt zählt er zu den Favoriten in den Massensprints der Tour de ...

Bei der Tour de France gilt Jakobsen jetzt neben dem Australier Caleb Ewan zu den Topfavoriten in den Sprints. Seit seiner Rückkehr im April vergangenen Jahres hat Jakobsen 18 Sprints für sich entschieden. Die Tour de France sei kein Actionfilm, befand der deutsche Radprofi Simon Geschke. Er versucht, sich ganz auf die anstehenden Sprints zu fokussieren, alles andere muss er ausblenden. Zum ersten Mal hat er die Chance, sich auf der allergrößten Bühne des Radsports zu beweisen. Auf der ersten Etappe der Polen-Rundfahrt war er auf der abschüssigen Zielgerade in Kattowitz mit einer Geschwindigkeit rund 90 Stundenkilometern in die Banden gekracht, weil sein Landsmann Dylan Groenewegen die Ideallinie während des Sprints verlassen hatte. Doch die reine Physis ist das eine, das andere ist die Psyche. Sprinter wie Jakobsen dürfen nicht nachdenken, wenn sie im Pulk in Höchstgeschwindigkeit um die beste Position für den Schlussspurt kämpfen. Wer aus Angst zurückzieht, kann nicht gewinnen.

Tour de France, Giro und Vuelta? Bei deutschen Sportfans sorgen diese Radrennen nur bedingt für Begeisterung. Deutlich größer ist der Radsport-Enthusiasmus ...

Talente wie Bahnrad-Olympiasiegerin und -Weltmeisterin Mieke Kröger hauchen dem Sport allerdings neues Leben ein und begeistern auch jüngeres Publikum. Dass Zweirad-Rennen hierzulande trotz einstiger Ikonen wie Jan Ullrich nicht mehr massentauglich sind, liegt vor allem an den Doping-Skandalen der vergangenen Jahre. Die Wettbewerbsverzerrung durch den Einsatz unlauterer Mittel hat dazu geführt, dass sich immer mehr Sponsoren und auch Fernsehsender aus dem Sport zurückgezogen haben. In den deutschsprachigen Gefilden ist die Radsport-Bubble weniger ausgeprägt. In Deutschland und der Schweiz können nur etwa 16 Prozent der Umfrageteilnehmer:innen Begeisterung für den Radsport aufbringen – in Österreich sind es indes nur 12 Prozent.

Auf der zweiten Etappe der Tour de France kommt es gleich zu mehreren schweren Stürzen, in die auch das Gelbe Trikot verwickelt ist.

- Sprintwertung der Tour de France - Gesamtwertung der Tour de France - Liveticker der Tour de France

Fabio Jakobsen hat die zweite Etappe der Tour de France von Roskilde nach Nyborg im Sprint gewonnen. Wout Van Aert übernahm das Gelbe Trikot.

Offenbar war der Fokus auf die finalen Kilometer so groß, das die Etappe lamnge vor sich hindümpelte. Auf dem zweiten Teil der Verbindung über den Großen Belt herrschte dann Gegenwind, der sämtliche Attacken neutralisierte und schließlich zum Sprint-Finale führte. Er hatte nach dem Sturz nur noch einen eigenen Zahn und musste im Gesicht mit 130 Stichen genäht werden. Nach einem Sturz war der Belgier zwischenzeitlich abgehängt, doch mit Hilfe seiner Teamkollegen schaffte er es wieder ins Feld. Zwei Kilometer vor dem Ziel war es zu einem Massensturz im Hauptfeld gekommen, durch den auch Titelverteidiger Tadej Pogacar aufgehalten wurde. Etappe von Roskilde nach Nyborg das Gelbe Trikot.

Belgier Wout van Aert neuer Träger des Gelben Trikots.

Der Niederländer Fabio Jakobsen hat die zweite Etappe der Tour de France von Roskilde nach Nyborg im Sprint gewonnen. Der Belgier Wout Van Aert übernahm das ...

Offenbar war der Fokus auf die finalen Kilometer so groß, das die Etappe lamnge vor sich hindümpelte. Auf dem zweiten Teil der Verbindung über den Großen Belt herrschte dann Gegenwind, der sämtliche Attacken neutralisierte und schließlich zum Sprint-Finale führte. Er hatte nach dem Sturz nur noch einen eigenen Zahn und musste im Gesicht mit 130 Stichen genäht werden. Nach einem Sturz war der Belgier zwischenzeitlich abgehängt, doch mit Hilfe seiner Teamkollegen schaffte er es wieder ins Feld. Zwei Kilometer vor dem Ziel war es zu einem Massensturz im Hauptfeld gekommen, durch den auch Titelverteidiger Tadej Pogacar aufgehalten wurde. Etappe von Roskilde nach Nyborg das Gelbe Trikot.

Die zweite Etappe der Tour de France gewinnt der Niederländer Fabio Jakobsen. Das Gelbe Trikot des Gesamtführenden geht an einen Belgier....

Für mich war es ein langer Prozess hierher zu kommen, Schritt für Schritt. Dabei haben mir viele Leute geholfen, dieser Sieg ist auch für sie“, sagte Jakobsen, von dem auch viel Druck abgefallen sein dürfte. Denn seinetwegen hatte das Team Quick-Step auf die Nominierung des Etappen-Rekordsiegers (35) bei der Tour, Mark Cavendish, verzichtet. Am Samstagnachmittag war Van Aert abermals der knapp Geschlagene, diesmal nur um einen Wimpernschlag distanziert im Sprint von Fabio Jakobsen. Zwar stieß der 27-Jährige in Nyborg zunächst einen lauten Fluch aus, doch war er kurz darauf doch am Ziel seiner Wünsche. Durch die Zeitbonifikation für Rang zwei nahm er seinem Landsmann Yves Lampaert, dem er tags zuvor noch den Vortritt lassen musste, das Gelbe Trikot ab. Die Frankreich-Rundfahrt in Dänemark ist von Belgiern geprägt – so viel lässt sich nach den ersten beiden Tagen festhalten. Doch es gibt solche und solche zweite Plätze, zumal bei der Tour de France. Am Freitag, beim Auftaktzeitfahren in Kopenhagen, war er der knapp Geschlagene, der um fünf Sekunden am Gelben Trikot vorbeigestrampelt war. Ich gehe mit viel Selbstvertrauen in die nächsten Etappen“, sagte der Profi vom Team Jumbo-Visma. Wout van Aert ist ein Ausnahmefahrer, ja ein Alleskönner auf dem Rad. Dennoch hat der Belgier in seiner ungemein erfolgreichen Karriere schon enorm viele knappe Niederlagen erlitten.

Fast zwei Jahre nach seinem Horrorsturz hat Fabio Jakobsen sein eigenes „Radsportmärchen“ geschrieben und die zweite Etappe der 109. Tour de France gewonnen ...

Auf dem zweiten Teil der Verbindung über den Großen Belt herrschte dann Gegenwind, der alle Attacken neutralisierte und schließlich zum Sprintfinale führte. Erst vier Kilometer später hatte der Auftaktsieger mit der Unterstützung von zwei Helfern den Anschluss zum auf etwa 100 Fahrer reduzierten Feld geschafft. Offenbar war der Fokus auf die finalen Kilometer so groß, dass die Etappe zum Langweiler mutierte. Wie schon am Freitag in Kopenhagen säumten mehrere hunderttausend Zuschauer die Strecke rund um die Festivalstadt Roskilde. Der Däne Magnus Cort setzte sich mit dem Norweger Sven Erik Byström vom Feld ab. Er hatte nach dem Sturz nur noch einen eigenen Zahn und musste im Gesicht mit 130 Stichen genäht werden. Nach einem schlimmen Sturz bei der Polen-Rundfahrt, als er von seinem Landsmann Dylan Groenewegen in die Balustraden gedrängt worden war, lag Jakobsen zwischenzeitlich im künstlichen Koma und musste mehrmals operiert werden.