24h Le Mans

2022 - 6 - 11

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24h Le Mans: Sophia Flörsch im Pech - Unfall-Strafe für Rast (Motorsport-Magazin.com)

Zwei deutsche Starter im Fokus der Startphase bei den 24 Stunden von Le Mans: Sophia Flörsch ereilt Technik-Pech. Rene Rast fällt nach Unfall-Strafe zurück.

Es kann aber noch viel passieren." Das ging aber nicht, weil es eine Stewards Decision war. Die Rennleitung machte Rast als Schuldigen dieses Dreier-Crashs aus und brummte dem WRT-Team eine 1-Minute-Boxenstopp-Strafe auf - ein deftiger Rückschlag in der enorm hart umkämpften LMP2-Klasse mit 27 hauptsächlich top-besetzten Autos! Rast belegte nach den ersten 22 Runden der 24h Le Mans mit einer Runde Rückstand den 17. Bitter kam es auch für Rene Rast, der von der Klassen-Pole den Start-Stint im #31 LMP2 des belgischen Rennstalls WRT (Sean Gelael/Robin Frijns/Rene Rast) absolvierte. Wir hätten um ein Podium in der Pro-Am mitfahren können. Es hätte nur alles normal laufen müssen. Aber es sollte nicht sein. Das Team benötigte eine ganze Weile, um Flörsch wieder auf die Strecke schicken zu können. Mit fünf Runden Rückstand auf den Klassen-Führenden #38 JOTA (Roberto Gonzalez/Antonio Felix Da Costa/William Stevens) nahm die Münchnerin die Fahrt wieder auf.

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24h Le Mans live: Toyota-Konkurrenz strauchelt böse (Motorsport-Magazin.com)

24-Stunden-Rennen Le Mans 2022 im Live-Ticker: Alle News, Stimmen, Ergebnisse, Unfälle und mehr zur 90. Auflage des Langstrecken-Klassikers.

Um die Spitze werden am Samstag die Prototypen aus der Klasse Hypercar kämpfen. Dort gehen jeweils zwei Fahrzeuge von Toyota und Glickenhaus sowie ein Bolide von Alpine an den Start. In der LMP2 gehen 27 'kleinere' Prototypen ins Rennen. In der LMGTE-Pro werden sieben Rennwagen von Porsche, Ferrari und Corvette ins Rennen gehen. Das wohl bekannteste Alleinstellungsmerkmal von Porsche ist das Zündschloss auf der linken Seite des Armaturenbretts. Das hat seinen Ursprung bei Le Mans! Denn beim Start mussten die Fahrer ihrem Auto gegenüberstehen und es so schnell wie möglich starten. Die Nachwuchspilotin startet gleich von P21 in der LMP2-Klasse. Teamkollege Aitken wurden im Quali Rundenzeiten gestrichen, sodass kein besserer Startplatz drin war. Dahinter wurde der LMP2-Wagen von United Autosport mit der Nummer #22 eingequetscht und in die Auslaufzone geschickt. Mit einer Runde Rückstand kann die Nachwuchspilotin die Fahrt fortsetzen, kriecht jetzt aber in ganz langsamer Fahrt zurück an die Box. Wir vermuten, dass der Vorfall nichts mit den beiden anderen LMP2-Crashes zu tun hat. Will Owen in der #22 hat es nach dem Abflug in Kurve eins zurück an die Box geschafft. Wegen Schäden an der Stoßstange und einem Reifenschaden musste Rui Andrade in die Box. Der Algarve-Racing-Teamchef klärte das Problem mit Flörschs Auto auf: "Das Öl ist in der Aufwärmrunde viel zu warm geworden. Nun haben sich auch die verbliebenen beiden Hypercars in die Box begeben. In der LMGTE-Am führt aktuell der #99 Hardpoint-Porsche mit Alessio Picariello am Steuer. Rene Rast beigt als einer der ersten in die Boxengasse ein. Das Boxenstopp-Fenster für die Spitzengruppe hat sich geöffnet. Der auf P2 liegnde Toyota #7 mit Mike Conway am Steuer kommt zuerst.

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Le Mans 2022 im TV und Livestream - WEC-Magazin (WEC-Magazin.de)

Das Highlight der FIA World Endurance Championship steht wieder einmal bevor. Alle Augen werden auf den Circuit de la Sarthe in Westfrankreich gerichtet ...

Radio Le Mans wird wieder jede Minute des Rennens umfassend live übertragen. Die Berichterstattung ist online und auf der Strecke bei 91,2 FM verfügbar. Je nachdem aus welchem Land man zuschaut, gibt es auch eine Reihe von Free-to-Air-Optionen, um den Langstrecken-Klassiker zu verfolgen. Die Ausgabe 2022 der 24 Stunden von Le Mans wird wie gewohnt in voller Länge übertragen. In Europa kann das Rennen am einfachsten über den Eurosport Player (normalerweise etwa 6 € pro Monat, Sonderangebote verfügbar) oder über die offizielle FIA WEC-App (nur englischer/französischer Kommentar, 9,99 €) verfolgt werden.

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WEC: Sophia Flörsch mit Start-Fiasko bei 24h von Le Mans (SPORT1)

Die 24h von Le Mans hätten für Sophia Flörsch und ihr Team nicht schlechter starten können. Für die Münchnerin kommt der Start einem Trauerspiel gleich.

„Es hätte nur alles normal laufen müssen. Aber es sollte nicht sein.“ Dennoch versuchte sie sich in Anbetracht des langen Rennens in Optimismus: „Der Rückstand ist ein Hammer, aber es kann noch viel passieren.“ Wir hoffen das Problem ist behoben.“ Das Team selbst erklärte, dass es Probleme mit dem Öl gegeben habe.

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24h Le Mans 2022 live: Drama um Toyota #7 und Porsche #92 am ... (Motorsport-Total.com)

Live-Ticker der 24 Stunden von Le Mans 2022: +++ Führender GTE-Pro-Porsche mit kapitalem Reifenplatzer +++ Toyota #7 mit Powercycle.

Jose Maria Lopez hat den Toyota #7 früher als geplant wieder an die Box gebracht. Die Front des 911er ist stark beschädigt. Einwandfrei ist das in den TV-Bildern nicht zu erkennen. Der 911er wird aus seiner misslichen Lage befreit und kann weiterfahren. Der Franzose wollte den GR-Porsche #86 in den Porsche-Kurven auf der Außenbahn überrunden und war dabei zu schnell. Seine Corvette hat mitten auf der Geraden seitlich einen Schlag von Francois Perrodo im AF-Corse-Oreca #83 kassiert.

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Le Mans 2022: Überholverbot für Toyota-Hypercars (Motorsport-Magazin.com)

Bloß kein Drama riskieren auf dem Weg zum fünften Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans: Offener Kampf ist bei dominanten Toyota-Hypercars verboten.

Ganz im Gegenteil: Zeitweise trennte die #8 und die #7 weniger als eine halbe Sekunde. Sollte das Duo den Vorsprung auf die unterlegene Konkurrenz jedoch beträchtlich ausbauen, könnte der Fuß etwas vom Gaspedal genommen werden, um möglichst problemfrei durchzurollen - eine alles andere als einfache Aufgabe, wie Toyota selbst schon schmerzlich erleben musste. Trotz der Teamorder stehen die beiden Toyota-Crews 24 Stunden lang - wenn alles gut geht - mächtig unter Druck. Jeder Fehler könnte die Führung und damit den möglichen Gesamtsieg kosten. Das braucht man nicht bei einem 24-Stunden-Rennen. Wir wollen weiter Vollgas geben und einen gewissen Vorsprung rausholen." Und selbst bei technischen Problemen reichte es seit 2018 mit Ausnahme von 2020 (Rebellion auf P2) in jedem Jahr für den Doppelsieg. Deshalb lautet die Devise auch dieses Jahr beim japanischen Automobilgiganten: In Le Mans herrscht Überholverbot! Das Schaulaufen des einzigen Werksteams in der Top-Klasse namens Hypercar geht munter weiter.

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24h Le Mans: Zwischenstand Samstagnacht (motorline.cc)

An der Spitze hat sich ein Drei/Vier/Fünfkampf von Toyota, Glickenhaus, Alpine und den schnellsten LMP2 Rennern von Jota und WRT entwickelt.

Der zweite Porsche mit Richard Lietz noch in derselben Runde in Schlagdistanz. Mit einsetzender Nacht trennte sich dann erstmals die Spreu vom Weizen. Die beiden Toyota setzten sich ab. Hinzu kommt, dass man nicht nur von vielen Zuschauerpunkten weiträumig ganze Streckenabschnitte überblicken kann, sondern dies auch für die Piloten möglich ist. Derweil setzte sich die Spitzen-Gruppe kontinuierlich, Stück für Stück von den verschiedenen Verfolgergruppen ab. Die Konkurrenten waren doch schon vor dem Start neben mir, meinte er nach seinem Stint. Entscheidende Vorteile konnte aber bisher keiner der Beteiligten schnellen Boliden herausfahren.

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24 Stunden Le Mans Startaufstellung: Warm-Up Session auf ... (Speed-Magazin Motorsport Nachrichten)

Heute war die Session jedoch früher als geplant zu Ende. Zunächst ging Romain Dumas (#708 Glickenhaus 007 LMH) in der Mulsanne Corner vom Platz. Besser im Warm- ...

Auch interessant: Ergebnis Hyperpole 24h-Rennen - Wer überträgt die 24h Le Mans 2022? Dann machte Laurents Hörr in der #3 einen Fehler in der Dunlop-Schikane, während Alex Brundle die #34 mit offen stehender linker Tür nach Hause nehmen musste. In fünfzehn Minuten ist keine Zeit zum Zittern. Die Fahrer gehen eine Checkliste mit Details durch, und die Einstellungen werden entsprechend angepasst.

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