9-Euro-Ticket

Selten hat ein Bahnticket für so viel Aufsehen gesorgt: Für neun Euro pro Monat können Kunden bundesweit den Nah- und Regionalverkehr nutzen.

Der vollständige Ausgleich erfolge erst nach dem Aktionszeitraum und auch erst nach einer detaillierten Auswertung der entstandenen Ausfälle und deren Prüfung. Für den jetzt schon unterfinanzierten ÖPNV sei das eine Herausforderung, so die Stadtwerke Bamberg. Juni in Vorleistung gehen müssen, weil die Einnahmenausfälle und der Mehraufwand zunächst über Abschläge und Pauschalen abgegolten werden", so Scheuenstuhl. Dazu müsse der Aufgabenträger, im Falle von Bamberg die Stadt, einen entsprechenden Antrag beim Bund stellen. Die Monatskarten sind für Juni, Juli und August buchbar. Die Bahn rechnet mit einer steigenden Zahl von Fahrgästen und lässt nach eigenen Angaben ab dem 1. Auch viele Verkehrsverbünde bieten an Automaten und via Apps das Ticket an - und auch dort ist die Nachfrage enorm. "Derzeit erreichen uns sehr viele Anfragen für das 9-Euro-Ticket. Vereinzelt kann die Online-Buchung daher etwas länger dauern.

Seit heute kann das Neun-Euro-Ticket bei der Deutschen Bahn und Verkehrsverbünden gekauft werden. Wo ist es erhältlich, was ist mit Kindern - und mit ...

Bis etwa die Uni-Verwaltungen die jeweiligen Abrechnungen vorgenommen haben, könnte es laut VDV bis zum Wintersemester dauern. Einen Bahncard-Rabatt auf die neun Euro gibt es nicht. Wer schon ein Monats- oder Jahresabo hat, soll in den drei Monaten nur mit neun Euro belastet werden. Seit heute kann das Neun-Euro-Ticket bei der Deutschen Bahn und Verkehrsverbünden gekauft werden. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) arbeitet derzeit mit den Verbünden und Unternehmen zudem an einer gemeinsamen, einheitlichen App, über die das Ticket ebenfalls erhältlich sein soll. Gleichzeitig sollen mit dem Ticket auch mehr Menschen zum Bahnfahren gebracht werden.

Das 9-Euro-Ticket verkauft sich gut. Zum Start hat die Deutsche Bahn über alle Vertriebskanäle hinweg schon in den ersten Stunden rund...

Sie sind Teil des Entlastungspakets der Bundesregierung wegen der hohen Energiekosten und sollen Bürger zum Umstieg vom Auto auf öffentliche Verkehrsmittel bewegen. Die Monatskarten sind für Juni, Juli und August buchbar. Allein in den frühen Morgenstunden seien über die digitalen Kanäle der Bahn rund 50.000 Tickets verkauft worden, teilte ein Konzernsprecher mit.

BERLIN (dpa-AFX) - Bei der Deutschen Bahn und bei zahlreichen Verkehrsverbünden in Deutschland hat am Montag der Verkauf der 9-Euro-Monatstickets ...

Allein in den frühen Morgenstunden seien über die Kanäle der Bahn rund 50 000 Tickets verkauft worden, teilte ein Konzernsprecher mit. BERLIN (dpa-AFX) - Bei der Deutschen Bahn und bei zahlreichen Verkehrsverbünden in Deutschland hat am Montag der Verkauf der 9-Euro-Monatstickets begonnen. Die Monatskarten sind für Juni, Juli und August buchbar.

Lange wurde überlegt, jetzt ist es so weit: Ab Juni kommt das 9-Euro-Monatsticket. Wer kann es wie und wo benutzen? Und was ist mit Dauerkarteninhabern?

Das Ticket soll am 1. Für Neukunden gilt das Ticket für die Person, die es erworben hat. Abokunden sollen sich um nichts kümmern müssen. Das 9-Euro-Monatsticket soll verrechnet werden – über eine Verringerung des Bankeinzugs oder eine Erstattung. In welcher Form und vor allem wann die Rückerstattung erfolgt, ist vielerorts allerdings noch offen. Für Neukunden soll das Ticket ein "Schnupperticket" sein. Deswegen soll das 9-Euro-Monatsticket auch über Fahrkartenautomaten und Kundencenter erhältlich sein. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) arbeitet derzeit mit den Verbünden und Unternehmen zudem an einer gemeinsamen, einheitlichen App, über die das Ticket ebenfalls erhältlich sein soll. Für Hamburg steht etwa schon fest: Innerhalb der drei Aktionsmonate werden alle HVV-Monatskarten und ebenso alle Einzelkarten, die mehr als 9 Euro kosten, durch das 9-Euro-Monatsticket ersetzt. Das 9-Euro-Ticket wird im Juni, Juli und August angeboten. Auf der Bahn-App DB Navigator etwa werde das Ticket ab "den frühen Morgenstunden" erhältlich sein, teilte ein Bahnsprecher mit. Das günstige Ticket soll bundesweit gelten. Die Verkehrsverbünde und -unternehmen haben in den vergangenen Wochen bereits ihre Systeme entsprechend umgestellt, um rechtzeitig mit dem Verkauf der Tickets beginnen zu können. Was müssen Verbraucherinnen und Verbraucher nun beachten? Und was ist mit den Dauerkarteninhabern?

Seit heute ist das 9-Euro-Ticket für Juni für die Deutsche Bahn buchbar. Viele wollten das schon am Montagmorgen tun. Teilweise war aufgrund überlasteter ...

Ohnehin kann man aber das Ticket auch ganz altmodisch an Fahrkartenautomaten oder im DB-Reisezentrum als Papier-Billet erstehen. Seit heute ist das 9-Euro-Ticket für Juni für die Deutsche Bahn buchbar. Eine kurze Stichproben-Prüfung von BR24 zeigte, dass etwa die größeren Verkehrsverbünde, wie die Münchner MVG oder die mittelfränkische VGN das 9-Euro-Ticket bereits in ihren Ticket-Apps anbieten.

Update 23.5.2022: Das 9-Euro-Ticket ist in weiten Teilen Deutschland ab heute buchbar. Zum Beispiel in der Bahn-DB-Navigator-App: Gehen Sie einfach nach unserer ...

DieDeutsche Bahn AG will das 9-Euro-Ticket ab dem 23. Doch das Ticket für den Hund können Sie online beziehungsweise in der Bahn-App nicht zum 9-Euro-Ticket dazubuchen. Denn das 9-Euro-Ticket gilt bei der Bahn nur für Regio- und Nahverkehrszüge, nicht aber für ICE und IC/EC etc. Kommt das 9-Euro-Ticket sicher? Dann wählen Sie auf der nächsten Seite „Schnellste Verbindungen anzeigen“ und tippen auf „Bestätigen“. Jetzt tippen Sie auf „Suchen“. Die Trefferliste zeigt Ihnen, wie Sie für 9 Euro vom 1. In diesem Fall müssen Sie drei bis fünf Tage Postweg für das Ticket einkalkulieren. Wir erklären alle Details zum 9-Euro-Ticket. Bei der Bahn und bei vielen Verkehrsverbünden ist das 9-Euro-Ticket ab sofort erhältlich. Bei Redaktionsschluss (23.5.2022, 8.30 Uhr) zeigt die Bahn-App bereits das 9-Euro-Ticket an. Juni 2022 können Sie mit dem 9-Euro-Ticket in den Monaten Juni, Juli und August 2022 für jeweils neun Euro pro Monat und Person so weit und so lange mit dem Öffentlichen Nahverkehr reisen, wie Sie wollen. Aber auch viele Verkehrsverbünde wie der Münchner Verkehrsverbund bieten das 9-Euro-Ticket ab heute über ihre Verkaufsstellen an. Update 23.5.2022: Das 9-Euro-Ticket ist in weiten Teilen Deutschland ab heute buchbar. Für 9 Euro können Sie ab 1.

Entertainer Harald Schmidt will sich das 9-Euro-Ticket für Bus und Bahn kaufen. Er stelle sich das Angebot "fantastisch" vor. An anderen Stellen will der ...

Die Bahn-Tochter DB Regio hat angekündigt, ihre Kapazitäten im Regionalverkehr zum Start des 9-Euro-Monatstickets im Juni leicht aufstocken. Auch Entertainer Harald Schmidt plant, sich das 9-Euro-Ticket für Bus und Bahn kaufen. Wie bereits erwartet, ist der Ansturm groß. Tausende Bürger haben das Ticket bereits gekauft.

Das 9-Euro-Ticket verkauft sich gut. Zum Start hat die Deutsche Bahn über alle Vertriebskanäle hinweg schon in den ersten Stunden rund...

Sie sind Teil des Entlastungspakets der Bundesregierung wegen der hohen Energiekosten und sollen Bürger zum Umstieg vom Auto auf öffentliche Verkehrsmittel bewegen. Die Monatskarten sind für Juni, Juli und August buchbar. Allein in den frühen Morgenstunden seien über die digitalen Kanäle der Bahn rund 50.000 Tickets verkauft worden, teilte ein Konzernsprecher mit.

Von Freitag bis Sonntag sind bei der BVG 130.000 der 9-Euro-Tickets verkauft worden. Mit viel mehr Zügen ist während der 9-Euro-Ticket-Aktion nicht zu ...

Bei der Deutschen Bahn und den meisten anderen Verkehrsverbünden sind die Tickets seit diesem Montag erhältlich. Die Monatskarten sind für Juni, Juli und August buchbar. Die BVG hatte bereits am Freitag mit dem Verkauf der Tickets begonnen, nachdem der Bundesrat den Weg für die Sonder-Fahrkarten freigemacht hatte.

Das Neun-Euro-Ticket ist aktuell das Thema. Jeder in Deutschland kann damit ab dem 1. Juni 2022 in ganz Deutschland den Öffentlichen Personennahverkehr ...

Und die BVG wäre natürlich nicht BVG, würde sie dazu nicht eine bekannte Melodie mit einem zugegeben humorvollen Text nutzen und das Ganze in einen Spot verpacken. Jetzt nutzt sie dafür auch das 9-Euro-Ticket, das die Berliner zurück in Bus und Bahn bringen soll. Die BVG nutz das Ereignis, um wieder einmal mit dem ihr eigenen Stil dafür zu werben.

Seit heute kann man das 9-Euro-Ticket kaufen. Die Befürchtung vieler: Die Bahnen könnten voll werden. Tipps und Tricks für Ihre Reisen:

Wie alle anderen, haben auch Menschen in Rente Anspruch auf das 9-Euro-Ticket. Sie profitieren sogar besonders, weil die Sperrzeiten früh morgens im Berufsverkehr entfallen. Die Anträge dafür gibt es bei den jeweiligen Verbünden und Verkehrsunternehmen. Für den Fernverkehr wird in der Bahn-App angezeigt, wie hoch die Auslastung für den Zug sein wird. Naumann appelliert an die Reisenden, auch bei vollen Zügen Rücksicht auf schwächere und hilfsbedürftige Fahrgäste zu nehmen. "Die aktuelle Auslastungssituation erfährt man erst bei Betreten des Zugs". Tipps und Tricks für Ihre Reisen:

Durch die große Nachfrage kommt es in den Apps der BVG zu Verzögerungen. Auf diese Weise kann man das Problem lösen.

Bei der Deutschen Bahn und den meisten anderen Verkehrsverbünden sind die Tickets seit diesem Montag erhältlich. Die BVG hatte bereits am Freitag mit dem Verkauf der Tickets begonnen, nachdem der Bundesrat den Weg für die Sonder-Fahrkarten freigemacht hatte. Die Monatskarten sind für Juni, Juli und August buchbar.

Der Verkauf des 9-Euro-Tickets, mit dem man im Sommer den ÖPNV in ganz Deutschland für monatlich 9 Euro nutzen kann, hat begonnen.

Der NVV weist darauf hin, dass das Mitnehmen von Fahrrädern zwar kostenlos ist aber nicht garantiert werden könne. Da Kinderwagen und Rollatoren in den entsprechenden Bereichen der Bahnen Vorrang haben, könnten die Beschäftigten die Mitnahme von Fahrrädern bei entsprechendem Fahrgastaufkommen verweigern. Für alle Kinder, die kein Schülerticket haben, muss ab dem Alter von 6 Jahren für die Mitfahrt ein eigenes 9-Euro-Ticket erworben werden. Ebenfalls automatisch als 9-Euro-Ticket deutschlandweit einsetzbar sein sollen Job-, Schüler- und Semestertickets, die von den ausgebenden Stellen ebenfalls preislich verrechnet werden sollen, wie etwa der RMV in Hessen mitteilt. Die Betragsdifferenz zwischen dem regulär gekauften Ticket sowie dem 9-Euro-Ticket wird nach Angaben der Verkehrsverbände entsprechend verrechnet. So kommt man etwa im Netz der Bayerischen Regiobahn mit seinem 9-Euro-Ticket auch nach Salzburg Hauptbahnhof oder Kufstein in Tirol, muss dort für Busse und Bahnen im Stadtverkehr jedoch ein zusätzliches Ticket lösen. Juni, auf den Websites sowie Apps vieler regionaler Verkehrsverbände, etwa dem RMV in Südhessen oder dem NVV in Nordhessen. Wer nicht so lange warten will, erhält seine 9-Euro-Tickets in der Zwischenzeit über die Onlineangebote der Deutschen Bahn oder klassisch an den Verkaufsstellen vor Ort.

Seit heute Morgen läuft der Verkauf des 9 Euro-Tickets - und das günstige Monats-Ticket ist gefragt. Die Verkehrsbetriebe Osnabrück oder die ...

Somit ist auch nicht klar, ob der von der Politik erwünschte Effekt sich einstellt, dass Fahrgäste auch nach der Drei-Monats-Aktion den Öffis die Treue halten, oder ob es der reine Mitnahme-Effekt ist. Ob der digitale Verkauf den Trend vorgibt, wird sich zeigen. Seit heute Morgen läuft der Verkauf des 9 Euro-Tickets - und das günstige Monats-Ticket ist gefragt.

Die Deutsche Bahn verzeichnet einen Verkaufsrekord und verspricht mehr Züge – wenn auch nur im beschränkten Ausmaß.

Auch im Ausland habe man schon Interesse an der Auswertung angemeldet. Der Pandemie-Schock scheint fürs erste jedenfalls überwunden: Inzwischen habe man fast wieder die Vor-Corona-Zahlen erreicht, berichtet Sandvoß, und nun sorgt das 9 Euro-Ticket für weiteren Zulauf. Da hilft es, die Erwartungen der aufgeregten Kundschaft im Vorfeld etwas zu dämpfen: Diesen Ansturm könnten die Verkehrsbetriebe nicht ohne Abstriche bei der Pünktlichkeit bewältigen, räumte Bahn-Manager Sandvoß ein und verwies zum Vergleich auf den Sommer 2020: Damals habe die Bahn zwar gute Pünktlichkeitswerte eingefahren, aber das habe vor allem an den niedrigen Kundenzahlen gelegen. Auch die Wartung und Instandhaltung von Zügen soll während durch mobile Teams verstärkt werden. An den Feiertagen soll auch das Angebot auf touristischen Strecken erhöht werden. Er lobte die „enorme Einfachheit des Tickets, das in allen Verkehrsverbünden in Deutschland gilt. „Alter, ich kann hier das 9-Euro-Ticket buchen“, ruft einer.

"Wir erleben gerade einen historisch großen Zugriff auf unsere Vertriebssysteme", sagte der Chef der Unternehmenstochter DB Regio, Jörg Sandvoß.

Das deutschlandweit gültige 9-Euro-Ticket gibt es jeweils für die Monate Juni, Juli und August. Käuferinnen und Käufer können damit Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen sowie Fähren des ÖPNV nutzen, ebenso Linienbusse und Bahnen im Nah- und Regionalverkehr. Der Fernverkehr ist von dem Ticket nicht umfasst. Auch mit Verspätungen müsse bei einer hohen Auslastung der Züge vermehrt gerechnet werden. Die Deutsche Bahn (DB) hat nach eigenen Angaben in den ersten Stunden nach Verkaufsstart am Montag bereits über 200.000 der neuen 9-Euro-Tickets verkauft.

Nach nur wenigen Stunden hat die Deutsche Bahn bereits mehr als 200.000 der neuen 9-Euro-Tickets verkauft. Auch in Mitteldeutschland ist die Nachfrage groß.

Viele Fachleute gehen davon aus, dass das Ticket vor allem für den Freizeit-, Wochenend- und Ferienverkehr genutzt wird – mit hoher Auslastung auf touristischen Strecken. "Wir werden in den drei Monaten eine schlechtere Pünktlichkeit haben als wir sie davor hatten", warnte Bahnmanager Jörg Sandvoß. Die Mitnahme von Fahrrädern könne nicht immer garantiert werden. Auch Verkehrsverbünde in Mitteldeutschland meldeten eine starke Nachfrage. Im Altenburger Land etwa lief der Verkauf des 9-Euro-Tickets nach Angaben der Thüsac-Personennahverkehrsgesellschaft gut an. Auch in Mitteldeutschland ist der Verkauf der 9-Euro-Tickets gut angelaufen. Ähnlich gut verkauften sich die Tickets nach Informationen von MDR THÜRINGEN etwa in Gotha und im Weimarer Land. Die Deutsche Bahn will über 50 zusätzliche Regionalzüge einsetzen, auch zusätzliches Personal kommt in Zügen und an Bahnhöfen zum Einsatz. Insgesamt sollen 60.000 zusätzliche Sitzplätze zur Verfügung stehen, wie Sandvoß sagte. DB-Regio-Chef Jörg Sandvoß sagte, man erlebe gerade einen historisch großen Zugriff auf die Vertriebssysteme. Er versprach zugleich, die Bahn werde zum Start des Angebots im Juni buchstäblich alles in Bewegung setzen, was verfügbar sei.

Seit Montag kann das 9-Euro-Ticket bei der Bahn gekauft werden. Das Interesse ist groß, die Deutsche Bahn verzeichnet einen...

Für 9 Euro im Monat durch Deutschland – das klingt gut. Der Pandemie-Schock scheint fürs erste jedenfalls überwunden: Inzwischen habe man fast wieder die Vor-Corona-Zahlen erreicht, berichtet Sandvoß, und nun sorgt das 9 Euro-Ticket für weiteren Zulauf. Da hilft es, die Erwartungen der aufgeregten Kundschaft im Vorfeld etwas zu dämpfen: Diesen Ansturm könnten die Verkehrsbetriebe nicht ohne Abstriche bei der Pünktlichkeit bewältigen, räumte Bahn-Manager Sandvoß ein und verwies zum Vergleich auf den Sommer 2020: Damals habe die Bahn zwar gute Pünktlichkeitswerte eingefahren, aber das habe vor allem an den niedrigen Kundenzahlen gelegen. Auch im Ausland habe man schon Interesse an der Auswertung angemeldet. Auch die Wartung und Instandhaltung von Zügen soll während durch mobile Teams verstärkt werden. An den Feiertagen soll auch das Angebot auf touristischen Strecken erhöht werden. Er lobte die „enorme Einfachheit des Tickets, das in allen Verkehrsverbünden in Deutschland gilt. Mehr als 700 zusätzliche Service- und Sicherheitsmitarbeiter sollen Reisende unterstützen, die Bahn arbeitet dafür auch mit externen Dienstleistern zusammen. Der Ansturm könnte ein Vorgeschmack auf das sein, was sich bis Ende August auch in Bussen und Bahnen des Öffentlichen Nahverkehrs abspielen wird. „Alter, ich kann hier das 9-Euro-Ticket buchen“, ruft einer. Der verbilligte Fahrpreis gilt erst ab Mittwoch nächster Woche und kennt keine Beschränkung. Und trotzdem: „Wir erleben gerade einen historisch großen Zugriff auf unsere Vertriebssysteme“, erklärt der Chef der Unternehmenstochter DB Regio, Jörg Sandvoß, der wiederum seiner eigenen Begeisterung freien Lauf lässt. Das 9-Euro-Ticket sorgt seit Wochen für Diskussionsstoff, dennoch kann es noch immer für Verzückung sorgen: In Nordhorn, an der Grenze zu den Niederlanden, steht am Montag eine Gruppe Jugendlicher – vielleicht 14 Jahre alt – am Bahnhof. Die Teenager werden ganz aufgeregt, als sie sich um den Automaten scharren. Das Interesse ist groß, die Deutsche Bahn verzeichnet einen Verkaufsrekord und verspricht mehr Züge – wenn auch nur im beschränkten Ausmaß.

Seit Montag kann in ganz Deutschland das sogenannte 9-Euro-Ticket der Deutschen Bahn erworben werden, mit dem bundesweit der komplette Nah- und Region.

Wernau (Neckar) (BW): 9 Euro Rheinfelden (Baden) (BW): 9 Euro Lauingen (Donau) (BY): 9 Euro Laufenburg (Baden) (BW): 9 Euro Ehingen (Donau) (BW): 9 Euro Seit Montag kann in ganz Deutschland das sogenannte 9-Euro-Ticket der Deutschen Bahn erworben werden, mit dem bundesweit der komplette Nah- und Regionalverkehr nutzbar ist.

Verkaufsstart für das 9-Euro-Ticket am Montagmorgen: Auch in Rheinland-Pfalz war die Nachfrage groß.

Das ergab eine Umfrage in der Stadt. mehr... Das ergab eine Umfrage in der Stadt. mehr... Viele Trierer wollen das Angebot nutzen. Das Unternehmen will die Zahl der Fahrten auf den Strecken München – Köln – Hamburg und Hamburg – Berlin – Leipzig ab Anfang Juni deutlich erhöhen. Viele Trierer wollen das Angebot nutzen. Auch die Verkehrsbetriebe in Rheinland-Pfalz sprachen von einer hohen Nachfrage. Bei den Verkaufstellen der regionalen Verkehrsverbünde bildeten sich kleinere Schlangen. Viele Fahrgäste aus Mainz fanden das Angebot super, denn zum Vergleich: Ein Monatsticket kostet hier 87 Euro. Beim Eisenbahnunternehmen Vlexx aus Mainz startete der Vorverkauf der vergünstigten Tickets im Kundencenter in Alzey ebenfalls.

Wegen des 9-Euro-Tickets will die Bahn in Baden-Württemberg mehr Sitzplätze anbieten - aber nicht mehr Fahrten.

Die Nachfrage nach dem 9-Euro-Ticket ist riesig. Mehr Hilfe als üblich bekommen Reisende dafür am Bahnsteig: An Wochenenden und Feiertagen soll es an einigen Bahnhöfen in Baden-Württemberg zusätzliches Personal geben. In Ersatzbussen bei Baustellen können Fahrräder in der Regel gar nicht mitgenommen werden. Die Bundesregierung reagiert mit dem 9-Euro-Ticket auf die hohen Energiepreise und die steigenden Lebenshaltungskosten. Das kommt auch den Menschen in BW zugute. Die Bahn gibt unter anderem an, dass auch bei der S-Bahn Stuttgart durch den Einsatz eines zweiten S-Bahn-Fahrzeugs auf allen Linien die Plätze verdoppelt werden. Eine Fahrradmitnahme kann den Angaben zufolge trotz der längeren Züge nicht immer garantiert werden. Bundesweit sollen 50 zusätzliche Züge eingesetzt und das Personal verstärkt werden. In Baden-Württemberg wird das Sitzplatzangebot ausgebaut. Juni gilt das 9-Euro-Ticket. Um den erwarteten Andrang zu bewältigen, will die Bahn zusätzliche Züge einsetzen. Die Bundesregierung reagiert mit dem 9-Euro-Ticket auf die hohen Energiepreise und die steigenden Lebenshaltungskosten. Ab Juni können Interessierte mit dem 9-Euro-Ticket in ganz Deutschland mit Bussen, Straßenbahnen und Regionalzügen fahren. Die Bundesregierung reagiert mit dem 9-Euro-Ticket auf die hohen Energiepreise und die steigenden Lebenshaltungskosten. Das kommt auch den Menschen in BW zugute. Wegen des 9-Euro-Ticktes werden im Sommer deutlich mehr Fahrgäste in Regionalzügen erwartet.

«In Rheinland-Pfalz ist der Verkauf der günstigen Monatskarten sehr gut angelaufen», teilte eine Sprecherin der Deutsche Bahn am Montag mit. Insgesamt seien ...

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Die Bundesregierung hat das 9-Euro-Ticket beschlossen. Ab Juni kann es im Nah- und Regionalverkehr in Deutschland genutzt werden. Bereits jetzt kann es in ...

- stern Plus - STERN Reisewelten Ab Juni kann es im Nah- und Regionalverkehr in Deutschland genutzt werden.

Es gilt für den Nah- und Regionalverkehr: das 9-Euro-Ticket, das ab Juni für drei Monate angeboten wird. Mit ihm lassen sich in der Ferienzeit viele ...

Es muss nicht immer das Mittelrheintal mit Dutzenden Burgen in felsiger Landschaft sein, das Bahnfans in Verzückung versetzt. Höhere Geschwindigkeiten lässt die kurvenreiche, aber äußerst reizvolle Strecke mit ihren historischen Tunneln nicht zu, weshalb man auf der knapp 90 Kilometer langen Strecke fast 90 Minuten unterwegs ist. Die eigentliche Besonderheit sind die beiden Kehrschleifen, um den Höhenunterschied von rund 400 Metern zwischen Hornberg und Sommerau zu bezwingen. Eigentlich sind Regionalbahnen auf mittlere Entfernungen ausgelegt – was immer der Begriff auch bedeuten mag. Denn in den vergangenen Jahren entstanden extrem lange Linien, teilweise durch die halbe Republik. Dabei lernt man Regionen kennen, die man bisher womöglich nicht auf dem Urlaubsradar hatte. Die Verzögerung bringt sogar Vorteile mit sich, denn jetzt fällt der Geltungszeitraum in die Ferienzeit. Jetzt muss in Friedrichshafen der Zug gewechselt werden. Doch auch ohne diese Rennpferde der Bahn lohnt sich der Kauf des Tickets. Juni soll es erhältlich sein – das Ticket, das Fahrten mit Bus und Bahn unglaublich preiswert machen wird. Für neun Euro im Monat Bus und Bahn fahren: Da dürften selbst Autofetischisten mal den eigenen fahrbaren Untersatz stehen lassen. Nur Fernverbindungen mittels ICE oder IC sind ausgeschlossen. Das 9-Euro-Ticket kommt.

Lassen Menschen ihr Auto stehen, weil Bus und Bahn billiger sind? Die TU München will das wissen und begleitet die Einführung des 9-Euro-Tickets mit einer ...

Trotz aller Engpässe ist das 9-Euro-Ticket nach den Worten des MVG-Chefs ein wichtiger Meilenstein für eine erfolgreiche Verkehrswende. Das sieht auch Verkehrsforscher Klaus Bogenberger so, der das Ticket als eines der größten Verkehrsexperimente jemals beschreibt. Dazu wollen die Forscher das Mobilitätsverhalten von 1.000 Münchnerinnen und Münchnern vor, während und nach der Gültigkeit des 9-Euro-Tickets erfassen. So brauche man schon relativ viele Busse für den Ersatzverkehr auf der derzeit wegen Bauarbeiten teilweise gesperrten U-Bahnlinie U3/U6. München ist hierfür nach Bogenbergers Ansicht der ideale Studienraum. Hier hätten die Verkehrsteilnehmer Wechselmöglichkeiten, sind also nicht aufs Auto angewiesen. Dieses gibt es in Bayern bisher jedoch nur für Schüler und Auszubildende. Lassen Menschen ihr Auto stehen, weil Bus und Bahn billiger sind?

Von Juni an lässt es sich für neun Euro im Monat mit bestimmten Bahnen und Bussen quer durch Deutschland fahren. Doch beim Ticketkauf...

Die schnellen ICE und die EC- und IC-Züge sind tabu. Auch Flixtrain und die Fernbusse sind nicht dabei. Das hat es noch nie gegeben: Ein Fahrschein, der deutschlandweit gilt.

Der Ansturm auf das 9-Euro-Ticket ist riesig - und laut dem Verkehrsforscher Klaus Bogenberger ein interessantes Experiment. Im Interview mit BR24 geht er ...

"Man darf die Tickets nicht wieder ganz teuer machen. Dass die Bundesregierung zugleich die Steuern auf Sprit senken will, stellt für Bogenberger keinen Widerspruch zum 9-Euro-Ticket dar. Bogenberger sieht in dem 9-Euro-Ticket eine große Chance, das Mobilitätsverhalten der Menschen zu verändern. Allerdings müsse man die Leute nach Ende der dreimonatigen Testphase auch überzeugen, den ÖPNV weiter zu nutzen.

Nach langem Hin und Her steht es fest. Ab Juni gibt es in Deutschland das 9-Euro-Ticket für den öffentlichen Nahverkehr. Aber brauchen Abokunden jetzt ein …

Ja, das tun sie. Das zu viel bezahlte Geld wird euch übrigens automatisch wieder gutgeschrieben. Ihr braucht keine extra Tickets, sondern könnt eure Monats-/Jahreskarte genauso wie das 9-Euro-Ticket nutzen. Das Ticket gilt im Juni, Juli und August jeweils für den Kalendermontag. Wenn Ihr also zum Beispiel am 20. In vielen Apps wird es die Tickets dann aber erst ab dem 1. Für Juli braucht Ihr ein neues Ticket.

Seit dem Wochenende gibt es das 9-Euro-Ticket für Bus und Bahn. Viele Pendler in der Westpfalz wollen das Sonderangebot nutzen.

Das Interesse am 9-Euro-Ticket kurz nach Verkaufsstart am Montagmorgen war so groß, dass die Internetseite der Deutschen Bahn teilweise lahmgelegt war. Für 9 Euro im Monat Bus und Bahn im Nah- und Regionalverkehr fahren - das ist ab 1. Auch in Rheinland-Pfalz lief der Ticketverkauf sehr gut an. Dort haben wir in drei Minuten die Karte für die drei Sommermonate Juni, Juli und August erworben. Juni für drei Monate möglich. Kunden können sich jetzt das Ticket kaufen. Juni 2022 von Berufspendlern zu Schulzeiten stark genutzt werden - wovon man im Kreis Kusel zum jetzigen Zeitpunkt nicht ausgeht - wären die Busse zu den Schulzeiten einem größeren Andrang aber nicht gewachsen, heißt es vom Kreis. Auch beim Ruftaxi-Angebot könnte es zu Engpässen kommen. Auch die meisten der regionalen Busunternehmen verkaufen die günstigeren Monats-Fahrscheine in ihren Bussen. Das „9-Euro-Ticket“ gilt vorerst für Juni, Juli und August und ist bundesweit im Nahverkehr der 2. Die Kosten der Sonder-Aktion liegen bei 2,5 Milliarden Euro. Die Stadtwerke Pirmasens beispielsweise befördern an Schultagen (Zahlen aus Vor-Corona-Zeiten) rund 7.000 Fahrgäste an einem Wochentag. Eine Sprecherin sagte dem SWR, die Bus-Flotte erlaube es nur sehr begrenzt, stark frequentierte Strecken kurzfristig zu verstärken. Insofern müssten sich Fahrgäste im Fall einer deutlichen Überschreitung der Kapazitäten auf Wartezeiten an den Haltestellen einstellen. Das Ticket kann man in allen Mobilitätszentralen in der Westpfalz, an Fahrkarten-Schaltern der Deutschen Bahn und an den Verkaufsstellen der jeweiligen Verkehrsbetriebe kaufen. Wir haben den Selbstversuch gemacht und wollten das 9-Euro-Ticket am Hauptbahnhof in Kaiserslautern kaufen. In Kaiserslautern überwiegt die Zustimmung zum Sonderangebot, viele Menschen standen heute in Warteschlangen, um sich das Angebot zu sichern.

Die Deutsche Bahn erhöht ab Juni das Angebot im Regionalverkehr um 250 Fahrten und 60.000 Sitzplätze pro Tag. Sie reagiert damit auf die Einführung des ...

Sie sollen die Kapazitäten zwar langfristig erweitern, bremsen zunächst aber den Verkehr aus. Die Deutsche Bahn baut die Kapazitäten im Regionalverkehr zum Start des Neun-Euro-Tickets im Juni aus. Die DB rechnet mit einem großen Ansturm. Mit dem Ticket können Fahrgäste für neun Euro im Juni, Juli oder August für einen Monat in allen Bussen, Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen oder Zügen des Nah- und Regionalverkehrs durch ganz Deutschland fahren - egal ob von der Deutschen Bahn oder anderen Anbietern. Es kann nicht im Fernverkehr mit ICE, Intercity und Eurocity, den Zügen des Bahn-Konurrenten Flix und in Fernbussen genutzt werden. Er habe "keinen blassen Schimmer", wie viele Fahrgäste insgesamt das Angebot nutzen werden. Zudem gilt das Ticket nur für die 2.

Mainz (dpa/lrs) - Verkehrsbetriebe in Rheinland-Pfalz haben zum Verkaufsstart des 9-Euro-Tickets eine hohe Nachfrage verzeichnet. "In Rheinland-Pfalz ist ...

"Die Nachfrage ist sehr gut", sagte eine Sprecherin. Der Ticketverkauf an den Vlexx-Automaten beginne voraussichtlich am 30. "In Rheinland-Pfalz ist der Verkauf der günstigen Monatskarten sehr gut angelaufen", teilte eine Sprecherin der Deutsche Bahn am Montag mit. Beim Eisenbahnunternehmen Vlexx aus Mainz startete der Vorverkauf der vergünstigten Tickets am Montag im Kundencenter in Alzey ebenfalls.

Freuen sich über das Neun-Euro-Ticket: Charlotte Friedrich (21) mit Lucas Rothenbusch (20), beide aus München. © Klaus Haag. Klein, rechteckig, hell-oranger ...

Klasse, die kostet 231 Euro im Jahr. Wie die Bahn das verrechnet, werde ich ja sehen. „Endlich mal was für den kleinen Mann“, lobt der Münchner Max Brenner (81) – in der Hand hält er schon die Karte für Juni. Lucas zahlt für das Semesterticket 200 Euro, um von Sendling zur Uni in die Innenstadt zu fahren. In Hamburg, wo das schon seit Freitag möglich ist, wurden laut Medienberichten in den ersten 24 Stunden nach Verkaufsstart gleich 56 000 Tickets über die App und den Online Shop des Hamburger Verkehrsverbunds geordert. Gut eine Woche, bevor das 9-Euro-Ticket genutzt werden kann, haben sich bereits auch Münchner damit eingedeckt. August fährt man damit in den S- und U-Bahnen, Trambahnen und Bussen in unserer Stadt, aber auch deutschlandweit im Öffentlichen Personennahverkehr so günstig wie noch nie.

Das 9-Euro-Ticket treibt die Menschen in die Regionalzüge, auf die oft unbeachteten Nebenflüsse des Eisenbahnsystems. Sind sie dafür bereit?

Es ist der Start einer langen Reise über Deutschlands Nebenstrecken. Die „Nebenflüsse des Eisenbahnverkehrs“, wie sie der tschechische Schriftsteller Jaroslav Rudiš nennt. Die Pendlerinnen und Pendler strömen in die S-Bahn und den Regionalzug ins Zentrum der Hauptstadt. Der gelb-weiße Dieseltriebwagen der Ostdeutschen Eisenbahn aber fährt raus aus der Stadt, durch die Wälder und Wiesen Brandenburgs. Jüterbog/Herzberg/Dresden/Bischofswerda.Berlin-Wannsee, 8 Uhr morgens.

Das 9-Euro-Ticket für den Nahverkehr gilt ab 1. Juni. Schon seit dem Wochenende gibt es das Ticket teilweise online zu kaufen, seit Montag auch an den ...

Ein beliebtes Ausflugsziel ist für viele Münchner der Tegernsee. Die BRB fährt diese Strecke in einer Stunde. An den Wochenenden sind die Züge meistens mehr als gut ausgelastet. Außer man kommt aus dem Landkreis Cham. Dort kann man das Ticket bereits seit dem Wochenende online buchen und sich zusätzlich einen Rabatt sichern: Wer das Ticket gleich für alle drei Monate kauft, also Juni, Juli und August, spart immerhin fünf Euro. Das Angebot gilt jedoch nur für Bewohner aus dem Landkreis und ausschließlich bei Buchung im Online-Shop. Wie Fabian Koller, Pressesprecher des Landratsamtes Cham, auf BR24-Anfrage mitteilte, würde durch den Kauf der 3-Monatsvariante der Verwaltungsaufwand für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Mobilitätszentrale reduziert. Die App sei schon in der Nacht freigeschaltet worden, aber die größte Nachfrage gebe es derzeit an den Automaten. In den meisten Regionen und Verkehrsverbünden Bayerns hat am Montag der Verkauf des 9-Euro-Tickets begonnen. Auch bei der Bayerischen Regiobahn (BRB) ist man mit den ersten Zahlen ganz zufrieden. Das 9-Euro-Ticket für den Nahverkehr gilt ab 1.

Das 9-Euro-Ticket stellt auch die Bahn in der Region vor Herausforderungen. Mit Salzburg und München gleich zwei Top-Ausflugsziele in der Nähe...

In Augsburg ist der Andrang auf die Neun-Euro-Monatstickets groß. Die Augsburger Stadtwerke hatten zum Start gestern bis um elf Uhr schon 1000 Tickets …

Schon vor der Öffnung des Kundencenters stand vor der Tür eine lange Schlange. Auch bei der Deutschen Bahn waren gestern sowohl die App als auch die Website wegen der vielen Buchungen immer wieder kurzzeitig überlastet. Beim Augsburger Verkehrsverbund hat sich der Andrang dagegen in Grenzen gehalten. In Augsburg ist der Andrang auf die Neun-Euro-Monatstickets groß. Die Augsburger Stadtwerke hatten zum Start gestern bis um elf Uhr schon 1000 Tickets verkauft. Auch in der App gingen in den ersten Stunden über 500 Tickets weg.

Seit dem 23. Mai 2022 lässt sich bei der Deutschen Bahn das 9-Euro-Ticket kaufen – und die Nachfrage ist riesig. Damit das nicht zu einem Chaos führt, ...

Doch so weitreichend sich die Deutsche Bahn auch auf das 9-Euro-Ticket vorbereitet, kann sie einen reibungslosen Betrieb nicht immer garantieren: "Auch ein Maximum an verfügbaren Zügen markiert letztlich eine Grenze. Vor allem die Mitnahme von Fahrrädern kann nicht immer garantiert werden, zumal viele Ausflüge spontan und wetterabhängig entschieden werden. Mai 2022 lässt sich bei der Deutschen Bahn das 9-Euro-Ticket kaufen – und die Nachfrage ist riesig. "Wir bereiten uns vor und setzen buchstäblich alles in Bewegung, was wir haben – Züge, Busse, Servicekräfte [...]", so Jörg Sandvoß, Vorstandsvorsitzender DB Regio. Damit das nicht zu einem Chaos führt, bereitet sich der bundeseigene Konzern nun gründlich vor. Selten hat ein Bahnticket für so viel Aufsehen gesorgt: Für 9 Euro pro Monat nutzen Kunden bundesweit den Nah- und Regionalverkehr. Schon am ersten deutschlandweiten Verkaufstag – am 23. So wie ein plötzlicher Stau auf der Autobahn die Fahrt verzögert, kann das bei sehr hohem Verkehrsaufkommen auch bei der Bahn passieren [...]", so Sandvoß.

Das 9-Euro-Ticket ist beschlossene Sache: Wo, wann und wie der Fahrschein ab Montag, 23. Mai 2022, für Bus und Bahn zu kaufen ist.

Wie kauft man das 9-Euro-Ticket ab dem 23. Kaufen lässt sich das 9-Euro-Ticket ab dem 23. Wo gilt das Monatsticket ab dem 1. Den digitalen Vorverkauf für das 9-Euro-Ticket zu nutzen, scheint für viele der effektivste und schnellste Weg zu sein, um an die Maßnahme aus dem Entlastungspaket 2022 zu kommen. Das 9-Euro-Ticket ab dem 21. - Das 9-Euro-Ticket gilt für den Zeitraum vom 1. Als Teil des Entlastungspakets 2022 soll das 9-Euro-Ticket für Bus und Bahn ab dem 23. - Köln: „In der KVB-App, den Kundencentern und Vertriebsstellen wird das Ticket ab dem 23. Und das ab Montag, 23. - Metronom: Das vergünstigte Fahrticket kann an den Verkaufsstellen am Schalter ab Montag, 23. Das 9-Euro-Ticket ist beschlossene Sache: Wo, wann und wie der Fahrschein ab Montag, 23. Das 9-Euro-Ticket kaufen?

Das geplante 9-Euro-Ticket wird in den Sommermonaten zu vollen Regionalzügen führen. Wer diesen entgehen und trotzdem durch das Bundesgebiet reisen möchte, ...

Wer auf diesem 158 Kilometer langen Fernradweg unterwegs ist, begibt sich auf die Spur der alten Römer, die einst das Altmühltal besiedelten. Wer Genuss großschreibt, kommt bei einer Tour auf dem Mosel-Radweg auf seine Kosten. Der 310 Kilometer lange Fernradweg schlängelt sich neben der Mosel entlang, passiert dabei viele Weinberge und lädt zur Einkehr auf Weingüter ein. Startpunkt des Ostseeküsten-Radwegs ist Flensburg. Von dort geht es entlang der schleswig-holsteinischen Küste in ein riesiges Vogel- und Naturschutzgebiet, bevor die Insel Fehmarn erreicht wird. Der in Deutschland gelegene Streckenabschnitt durchquert sieben Bundesländer und bietet unter anderem die Gelegenheit, Abstecher in das Elbsandsteingebirge oder nach Hamburg zu machen. Utopia meint: Es muss weder das CO2-ausstoßende Auto noch der überfüllte Zug sein, um die Vielfalt Deutschlands zu entdecken. Während das Angebot also die Straßen Deutschlands in der Ferienzeit entlasten kann, stellen sich Pendler:innen, die eigentlich am meisten vom Neun-Euro-Ticket profitieren sollten, und Verkehrsverbände auf eine stressige Zeit ein: Die Züge werden von Juni bis August voller als ohnehin schon sein. Da der Zeitraum des Projekts in die Ferienzeit fällt, ist das Neun-Euro-Ticket aber auch für diejenigen interessant, die einen preiswerten und doch abwechslungsreichen Deutschlandurlaub planen. Empfehlenswert sind Verschnaufpausen in den am Fernradweg gelegenen Städten und Orten mit ihren historischen Innenstädten und Fachwerkhäusern. So erklärte der Fahrgastverband Pro Bahn, dass sie sich volle Züge erwarten und deshalb die Fahrradmitnahme teilweise eingeschränkt werden soll. Die Donau ist nicht nur eine der wichtigsten Handelswege Europas, sondern auch ein abwechslungsreicher Begleiter auf diesem Fernradweg. Auf dem 600 Kilometer langen Donau-Radweg zeigt sich die Donau wandelbar, mal umgeben von Kalkfelsen, dann durch weite Wiesen und dichte Wälder schlängelnd. Der Donau-Radweg führt von der Quelle in Donaueschingen bis nach Passau auf meist flacher Strecke. Mehr dazu hier: Durch Deutschland mit dem 9-Euro-Ticket: Die 10 schönsten Strecken. Im deutschen Teil gibt es kaum Steigungen, weswegen der Elbradweg hier auch gut für Anfänger:innen und Familien mit Kindern geeignet ist.

Der Grund war augenscheinlich die hohe Nachfrage. Allein bis zum Mittag seien über die Kanäle der Bahn laut einem Konzernsprecher mehr als 200.000 Tickets ...

Die Deutsche Bahn versucht gegenzusteuern: Ab Juni erhöht sie zum Beispiel das Angebot im Regionalverkehr um 250 Fahrten und 60.000 Sitzplätze pro Tag, vor allem entlang touristischer Strecken. „Wir bereiten uns vor und setzen buchstäblich alles in Bewegung, was wir haben – Züge, Busse, Servicekräfte“, erklärte DB-Regio-Chef Jörg Sandvoß. Doch ob dies genügt, dem Ansturm gerecht zu werden? Der Ansturm ist kein Wunder: Die Menschen wollen sich eben ein Schnäppchen sichern, die Strategie der Regierung scheint also aufzugehen. Es ist so weit: Das 9-Euro-Ticket ist nun online und an Schaltern erhältlich. Doch wie schon die Planung, verläuft auch der Vertrieb nicht glatt. Dieses Angebot nehmen die Bundesbürger:innen gerne an, das hat sich gestern gezeigt. Das 9-Euro-Ticket soll Menschen angesichts gestiegener Spritkosten entlasten und für einen dauerhaften Umstieg auf Busse und Bahnen werben. Im Vorfeld gab es viel Wirbel um die Aktion, deren Umsetzung bis zuletzt auf der Kippe stand.

Die Nachfrage nach 9-Euro-Tickets ist riesig. Wir haben gecheckt, wie man das Ticket am besten nutzen kann.

Das Interesse am 9-Euro-Ticket kurz nach Verkaufsstart am Montagmorgen war so groß, dass die Internetseite der Deutschen Bahn teilweise lahmgelegt war. Verkehrsverbünde, Verkehrsunternehmen und auch der Fahrgastverband Pro Bahn erwarten, dass vor allem an den Wochenenden und auf den üblichen Ausflugsrouten die Züge voll werden. Eine Fahrt mit dem 9-Euro-Ticket von Mainz nach Friedrichshafen am Bodensee ist durchaus machbar: Wer sich freitags morgens um acht Uhr in Mainz in den Regionalexpress setzt, ist nach vier Mal Umsteigen laut Fahrplan nachmittags gegen 14 Uhr in Friedrichshafen am Bodensee. Mit der schnellen Verbindung ist man nur eine Stunde früher da, muss aber nur zwei Mal umsteigen. Pro Bahn wünscht sich ein "Flatrate-Ticket", das über Verkehrsverbünde und Ländergrenzen hinweg gilt, damit Bahnfahren unkomplizierter wird und Spaß macht. Die Reise lässt sich damit besser planen und man wird frühzeitig über Zugausfälle oder Verspätungen informiert. , rät Martin Mendel, Vorsitzender des Fahrgastverbandes Pro Bahn in Rheinland-Pfalz. "Denn das 9-Euro-Ticket lohnt sich in vielen Fällen schon nach einer Fahrt." So denken offenbar viele, denn die Deutsche Bahn und auch die Verkehrsverbünde in Rheinland-Pfalz sprechen von einer überwältigenden Nachfrage. Werden an einen Zug Waggons angehängt, müssen die Fahrgäste zum Aussteigen in den vorderen Teil des Zuges gelangen. Die Deutsche Bahn will mehr als 50 zusätzliche Regionalzüge einsetzen, insgesamt 60.000 Sitzplätze bereitstellen, und auch zusätzliches Personal soll in Zügen und an Bahnhöfen zum Einsatz kommen. Das Unternehmen will auch nicht ausschließen, dass mancher Fahrgast auf der Strecke bleibt. Auch die Verkehrsverbünde bereiten sich so gut es geht auf einen Ansturm an Fahrgästen vor. In ländlichen Regionen wie Hunsrück, Eifel und Westerwald sei dagegen kaum mit überfüllten Bussen oder Zügen zu rechnen, weil den Fahrgästen gute und regelmäßige Anbindungen fehlten. Die Busse und Züge könnten voll werden.

Bus- und Bahnfahren für unter zehn Euro im Monat: Das freut den Fahrgast, nicht unbedingt aber das Verkehrsunternehmen dahinter.

Alles in allem setzt auch die Nürnberger VAG darauf, dass das 9-Euro-Ticket den öffentlichen Nahverkehr wieder attraktiver macht. Doch die VAG hat weiter einen Corona-Puffer im Fahrplan. In den vergangenen zwei Jahren fehlten bis zu 30 Millionen Fahrgäste, die wegen der Pandemie Bus oder Bahn nicht nutzten. Allein die fehlenden Abo-Einnahmen summieren sich für die VAG laut Thomas Seyfried auf etwa fünf Millionen Euro im Monat. Personal aufstocken für mehr Fahrten für die Monate Juni bis August können die Nürnberger kaum. Das und mehr Personal in den Verkaufsstellen verursachen 200.000 Euro Zusatzkosten, so Seyfried. Die VAG hofft deswegen, dass schnell Geld aus dem 2,5-Milliarden-Euro-Paket des Bundes in Richtung Nürnberg fließt. "Sie sehen ja, uns fehlen die Umsätze jetzt schon, die Einnahmen, und gerade mit dem Hintergrund der erhöhten Energiepreise brauchen wir jetzt sehr schnell erste Abschlagszahlungen, um unsere Liquidität aufrecht zu erhalten." Bis zu 152 Millionen Fahrgäste nutzen U-Bahnen, Straßenbahnen und Busse. Es ist ein Verhältnis wie zwischen David und Goliath. Dementsprechend unterschiedlich beurteilen die beiden Verkehrsbetriebe das 9-Euro-Ticket für die Monate Juni bis August. Zusätzliche Personalkosten fürchtet man in Oberfranken durch das 9-Euro-Ticket nicht.

Das 9-Euro-Ticket soll den öffentlichen Nahverkehr fördern. Geringere Ticket-Einnahmen will der Bund den Verkehrsbetrieben erstatten.

In Nürnberg hofft die VAG außerdem, dass durch das Billig-Ticket wieder die Corona-Löcher bei den Fahrgastzahlen aufgefüllt werden. Das ist gut für die ohnehin pandemiegeschädigten Bahn- und Busbetreiber. Was bei all dem bleibt, ist die Hoffnung, dass das Versprechen des Bundes hält, dass am Ende alle Unkosten der Verkehrsbetriebe durch das 9-Euro-Ticket abgedeckt werden. Pro Jahr nutzen bis zu 150 Millionen Fahrgäste den öffentlichen Nahverkehr in Nürnberg, und schon in den ersten Tagen wurden 25.000 der 9-Euro-Tickets verkauft. Der VGN rechnet mit Mindereinanahmen von insgesamt 65 Millionen Euro in den Monaten Juni bis August. Entsprechend groß ist das Interesse.

Bahn statt Auto: Binnen weniger Stunden wurden am Montag mehr als 200.000 Tickets verkauft.

Das deutschlandweit gültige 9-Euro-Ticket gibt es jeweils für die Monate Juni, Juli und August. Käuferinnen und Käufer können damit Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen sowie Fähren des ÖPNV nutzen, ebenso Linienbusse und Bahnen im Nah- und Regionalverkehr. Der Fernverkehr ist von dem Ticket nicht umfasst. Die Deutsche Bahn (DB) hat nach eigenen Angaben in den ersten Stunden nach Verkaufsstart am Montag bereits über 200.000 der neuen 9-Euro-Tickets verkauft. Auch mit Verspätungen müsse bei einer hohen Auslastung der Züge vermehrt gerechnet werden.