Formel 1

Sebastian Vettel und Aston Martin fahren in der Formel 1 bisher meist nur hinterher. Nun baut der Rennstall seine Boliden massiv um - das neue Konzept ...

Wir haben mit der FIA gesprochen und es gab das Statement heute, von daher ist es für uns kein Thema. Wir konzentrieren uns auf uns und damit hat es sich.“ Die Briten werden von Mercedes nicht nur mit den Motoren, sondern auch mit Getriebe und Hinterachse beliefert. Vettel bedankt sich explizit bei den Technikern, die in diversen Nachtschichten auch sein Auto umgebaut haben. Brisant: Selbst Kühleinlässe und Außenspiegel erinnern an den Red Bull. Im Fahrerlager wird deshalb längst gewitzelt, dass Aston Martin ja Erfahrung in der Anfertigung von Kopien habe – immerhin war der 2020er Racing Point ja auch ein Nachbau des Weltmeister-Mercedes von 2019. Die FIA hat mittlerweile bestätigt, dass die Weiterentwicklung des Vettel-Teams legal ist. Der bauchige grüne Rennwagen litt extrem unter dem Phänomen des Bouncing (Hüpfen auf den Geraden), weshalb die Techniker das Fahrzeug höher legen mussten.

Zum Rennen in Barcelona haben viele Rennställe an ihren Boliden rumgeschraubt. Während sich Ferrari und Red Bull über den Kostendeckel streiten, ...

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Das liegt zum Teil auch an Aston Martin selbst, beziehungsweise an Vorgänger Racing Point, die 2020 schon im Zentrum der Aufmerksamkeit standen, als sie einen " ...

Schon am Freitag hatte der Verband mitgeteilt, dass man die entsprechenden Teile untersucht habe und nach einer Analyse der Daten beider Teams zu dem Schluss kam, dass keine Regel verletzt wurde. Die Teams können dann aufgefordert werden, zu beweisen, dass das Design unabhängig erschaffen wurde. Die neuen Regeln kamen in der folgenden Saison zur Anwendung und wurden auch für das neue Regelwerk 2022 beibehalten. Artikel 17.3.3 des Technischen Reglements der Formel 1 legt dabei fest, wo die Grenze überschritten wird, wenn Teams andere Ideen kopieren. "Das wird verhindern, dass Teams umfangreiche Teile von Fotos verwenden, um ganze Teile anderer Autos zu kopieren, wie es Racing Point getan hat", sagte FIA-Technikchef Nikolas Tombazis damals. Racing Point musste eine Strafe von 400.000 Euro zahlen und bekam 15 Punkte Abzug in der Konstrukteurs-WM, was ihnen Platz drei bei den Teams und damit einige Millionen kostete.

Aston Martin steht nach der Kopie des Red Bulls am Pranger. Wurden illegale Daten geklaut? Technik-Chef Andrew Green weist die Vorwürfe vehement zurück.

Für Aston-Martin-Mann ist die Sache damit gegessen: "Die FIA kam und hat eine Untersuchung angestellt und dabei alle Daten angesehen. Die Mehrheit der Teile wurde schon in Auftrag gegeben, ehe irgendjemand von Red Bull hier angefangen hat. Vorerst will Red Bull keine erneute Untersuchung der FIA anstoßen. "Wir müssen intern etwas unternehmen, damit es keine Lecks gibt", so Wache. Sollte man intern auf Ungereimtheiten stoßen, könnte der Fall aber neu angestoßen werden. Allein schon der zeitliche Ablauf, so Green, spricht gegen eine Kopie. "Dieses Auto wurde Mitte des letzten Jahres konzipiert. Nur sie sehen alle Daten von allen Teams und nur sie können ein Urteil fällen. Für mich ist die Sache damit beendet." Für mich als Ingenieure ist es aber ziemlich befriedigend, kopiert zu werden."

Motorsport, Formel 1, Scuderia-Pilot Charles Leclerc schlägt die Konkurrenz im Abschluss-Training:

LAOLA1 behält sich vor, ohne Angabe von Gründen Kommentare zu löschen, insbesondere wenn diese straf- oder zivilrechtliche Normen verletzen, den guten Sitten widersprechen oder sonst dem Ansehen von LAOLA1 zuwiderlaufen. - Handball - HLA MEISTERLIGA Filzwieser vor Führer Der einfache Grand-Prix-Sieger setzt im gesamten Training keine Zeit und wird 20.

Als einziges Team verzichtet Haas in Barcelona auf umfangreiche Updates, doch das ist für Mick Schumacher die richtige Entscheidung - Erster Einzug in Q3?

"Der Reifen hat echt stark überhitzt und die Rundenzeiten sind abgefallen", sagt Magnussen. "Das wird aber für ein interessantes Rennen mit mehr als einem Boxenstopp sorgen." "Es wird aber interessant, ob sie das morgen schaffen." "Es war ein positiver Tag. Wir hatten nur sehr wenige Probleme", ist Schumacher zufrieden. Das sieht auch Teamkollege Kevin Magnussen ähnlich: "Du musst die Saison als Ganzes betrachten. "Wir waren uns recht sicher, dass unser Paket gut sein würde, und wir wussten, dass wir noch etwas finden könnten", hat der Deutsche kein Problem damit, dass ein Auto als einziges unverändert ist. Das hat sich auch 2022 mit der Budgetgrenze nicht geändert. Einzig das Haas-Team verzichtet auf ein Update seines VF-22 und wartet noch ein wenig ab.

Mick Schumacher muss seinen Haas-Boliden im letzten Training vor dem Großen Preis von Barcelona schnell wieder abstellen. Ein Feuer an der Bremse ist der ...

Das Brake-by-Wire hat überhitzt und Feuer gefangen. Vor den Garagen kam es zu Löscharbeiten. Allerdings hat das Auto natürlich Schäden davongetragen. (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1)

Die Formel 1 ist zurück! Zwei Wochen nach der Miami-Premiere ist die Rennserie auf einem Traditionskurs zu Gast – das komplette Kontrastprogramm.

Dann bekommen wir einen ersten Eindruck, wie sich die Updates der Teams auswirken. 13.02 Uhr: In knapp einer Stunde geht es mit dem ersten Training los. 15.03 Uhr: Leclerc setzt die erste Bestzeit des Tages. Es folgen Sainz, Verstappen und der ewige Kämpfer Russell. Aus deutscher Sicht läuft es noch nicht. Schumacher und Vettel werden 15. Dann bist du bei unserem Live-Ticker zur Formel 1 genau richtig. Pierre Gaslys AlphaTauri überhitzte nach kurzer Zeit, für ihn war das Training nach wenigen Minuten beendet. Verschiebt sich das Machtgefüge in der Formel 1? 13.30 Uhr: Das FP3 läuft für eine Reihe von Fahrern überhaupt nicht wie geplant. Das Update scheint bei den Silberpfeilen hervorragend funktioniert zu haben. Dahinter landen die beiden Mercedes von Russell und Hamilton – richtig gelesen! Formel 1 Der Spanien-GP wird mit Spannung erwartet.

Formel 1 LIVE - heute: Qualifying-Tag in Barcelona. Sorgt Mercedes für einen Dreikampf an der Spitze? News und 3. Training JETZT im Liveticker.

Wo er das Spektakel live im TV verfolgen könnt und wie der restliche Zeitplan aussieht, erfahrt ihr in unserer Übersicht: Auf geht’s in den Qualifying-Samstag beim Großen Preis von Spanien! Der sechste WM-Lauf der Formel-1-Saison 2022 führt die Fahrer und Teams auf den Circuit de Barcelona-Catalunya - und dort war am Freitag schon einiges los, sowohl auf als auch neben der Rennstrecke. Wir erwarten am Samstag nicht weniger Action. Los geht’s gleich um 10:30 Uhr mit der Teamchef-Pressekonferenz, die heute jedoch eine Techniker-PK ist! 08:16 Uhr Uhr Red Bull hegt Zweifel daran, dass alles mit rechten Dinge zugegangen ist: Wurden sensible Daten von ehemaligen Mitarbeitern weitergegeben, die von Aston Martin abgeworben worden sind? Nach so viel Gerede und Diskussionen rund um das Update bei Aston Martin stellt sich natürlich die Frage: Was bringt es denn eigentlich? Eine der größeren Überraschungen des Freitags war das Weltmeister-Team von Mercedes. Nachdem der Silberpfeil in dieser Saison bislang nur so über die Strecken hüpfte, präsentierten sich George Russell und Lewis Hamilton am Freitag in verbesserter Form. Sie beendeten den Tag auf den Plätzen zwei und drei. Verständliche Frage bei all dem Aufruhr im Fahrerlager. In unserer Bildergalerie könnt ihr euch selbst ein Bild von den Veränderungen an den Autos machen und euch die technischen Finessen bis ins kleinste Detail ansehen. Neben McLaren und Ferrari, die jeweils einen Chassis-Tausch vorgenommen haben, betrifft dies auch Williams. David Vidales geht vor Juan Manuel Correa von der Pole ins Rennen. Aus deutscher Sicht interessant: Lirim Zendeli gibt Comeback in der Nachwuchsklasse bei Charouz. Keine Veränderung beim einzigen Deutschen im Feld: Rückkehrer Lirim Zendeli liegt nach dem Ausfall von Martins auf P22. Nächster Zwischenfall: Franco Colapinto verliert die Motorabdeckung seines Formel-3-Boliden und fährt jetzt oben ohne herum! Die Schlussphase läuft. Das Duell an der Spitze hat sich etwas beruhigt.

Formel-1-Spitzenreiter Charles Leclerc ist auch im letzten Training vor der Qualifikation zum Großen Preis von Spanien die schnellste Runde gefahren.

Leclerc siegte zweimal, Verstappen setzte sich schon dreimal durch und will in Spanien seinen Rückstand verkleinern. Der 23-Jährige musste nach rund 15 der 60 Trainingsminuten zurück an die Box, das Feuer wurde gelöscht. Zunächst war unklar, wie schnell sein Auto repariert werden kann und ob eine problemlose Teilnahme an der Zeitenjagd möglich ist. Der 24-Jährige aus Monaco steuerte seinen Ferrari am Samstag in 1:19,772 Minuten allerdings nur knapp vor Weltmeister Max Verstappen, der im Red Bull mit 0,072 Sekunden Rückstand Zweiter wurde.

Charles Leclerc und Max Verstappen haben sich vor dem Qualifying der Formel 1 in Spanien ein enges Duell geliefert.

Die FIA allerdings schloss eine Untersuchung ab und sprach Aston Martin von dem Verdacht frei. Bei Schumachers Ankunft vor der Box kam zudem ein Mitglied der Boxencrew zu Fall, der Mann blieb aber offenbar unverletzt. Leclerc vorn, Mercedes stark

Die Formel 1 macht Station in Barcelona. Einige Teams kommen mit Updates ihrer Autos um die Ecke. Das Qualifying wird ersten Aufschluss über die Qualität ...

Auch die Top-Rennställe Ferrari, Red Bull und Mercedes werden mit umstrukturierten Boliden auf dem Circuit de Catalunya antreten. F1-Update-Wahn: Wer profitiert? F1-Update-Wahn: Wer profitiert?

Der sechste Formel 1-Grand Prix der laufenden Saison steht an. Heute kommt es in Barcelona zum Qualifying. SPOX begleitet das gesamte Event im Liveticker.

Mal in der Formel 1-Historie wird hier ein Grand Prix ausgetragen. Das Modell ermöglicht Euch den Zugriff auf alle Formel 1-Sessions in dieser Saison. Der Deutsche sitzt im Jahr 2022 endlich in einem Auto, mit welchem er in die Punkte fahren kann, bisher blieben ihm diese aber durch Pech, aber auch eigenes Verschulden verwehrt. Aston Martin gehörte zu den Teams, die in Barcelona gleich eine Reihe von Updates brachte. Die Start- und Zielgerade gilt mit einer Länge von 1,047 Kilometern zu einer der längsten in der Formel 1. Vor Beginn: Als Rennstrecke wird wie gewohnt der Circuit de Barcelona-Catalunya dienen. Man ist aber guter Dinge, dass Schumacher in Q1 mitmischen kann. Da wird es ganz sicher eine Untersuchung von der Rennleitung geben. Ausgeschieden wären neben Schumacher aktuell Alex Albon, Lance Stroll, Pierre Gasly und Nicholas Latifi. In Führung liegt Charles Leclerc vor Carlos Sainz und Max Verstappen. Nach seinem ersten Run ist der Haas-Pilot auf Position 19 platziert. Dadurch hatte es vorhin in Q1 zum Ende erhebliche Probleme gegeben. Er war allerdings auf einem gebrauchten Satz der Softs.

Leclerc fährt auch im 3. Freien Training zum Spanien GP 2022 Bestzeit. Verstappen dicht auf den Fersen, Mercedes weiterhin bei der Musik. Schumacher brennt.

Probleme mit der extremen Hitze hatte offenbar auch AlphaTauri. Nach nur einer Runde wurde Pierre Gaslys Bolide rauchend in die Garage geschoben. Mit Feuerlöschern wurden die Mechaniker dem Brand Herr, doch die Session war für Schumacher gelaufen. Der Franzose musste sich das 3. Freien Training auf weichen Reifen für die Qualifikation. Obwohl Leclerc schon früh in der Session auf Zeitenjagd ging, holt er sich die Bestzeit. Erneut ging es dabei extrem eng zu. George Russell bestätigte den starken Eindruck, den Mercedes am Freitag machte, mit Rang drei. Drei Trainings, drei Bestzeiten: Charles Leclerc machte am Samstag in Barcelona da weiter, wo er am Freitag aufgehört hatte.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc mit Bestzeit in allen Trainings +++ Neues Chassis für Sainz und Norris +++ Aston Martin wehrt sich gegen ...

Leclerc führt mit einer 1:19.861 vor Sainz, Verstappen und den Red-Bull-Piloten. "Es war eine sehr, sehr schwierige Session", atmet der Monegassen nach der Pole durch. Und vielleicht werde es bereits morgen noch einmal ein Stück nach vorne gehen, denn man habe "eher ein Renn- als ein Qualifyingauto", so Wolff. Drama bei Red Bull: Verstappen meldet ein Problem mit dem Motor und kann nicht nachlegen! Er geht davon aus, dass die Reifen morgen entscheidend sein werden. Dessen Zeit wird aber wegen Tracklimits gestrichen, deswegen ist der McLaren-Pilot raus. Im Gegensatz zur ersten Q3-Runde warf er das Auto dieses Mal aber nicht weg. Große Freude beim zweiten deutsche Fahrer, der es zum ersten Mal in Q3 geschafft hat und morgen von P10 starten wird. Deswegen hatte Verstappen das Gefühl, dass ihm Leistung fehlte. Vielmehr funktionierte das DRS nicht. "Dennoch noch in Q3 zu kommen, ist natürlich sehr schön", freut er sich und erklärt: "Hoffentlich haben wir morgen einen guten Start und [...] wenn es dann nach vorne geht, wäre es natürlich noch schöner." "Ein saublöder Defekt", ärgert sich der Österreicher bei 'Sky' über den DRS-Defekt bei Verstappen und erklärt: "Hoffentlich passiert das nicht im Rennen. Jetzt ist es nicht so tragisch, erste Reihe geht noch."

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc mit Bestzeit in allen Trainings +++ Neues Chassis für Sainz und Norris +++ Aston Martin wehrt sich gegen ...

18 Minuten stehen in Q1 wie immer auf der Uhr, die fünf langsamsten Fahrer scheiden aus. Gasly ist auf jeden Fall auch schon rausgefahren. Leclerc führt mit einer 1:19.861 vor Sainz, Verstappen und den Red-Bull-Piloten. Dessen Zeit wird aber wegen Tracklimits gestrichen, deswegen ist der McLaren-Pilot raus. Zhou ist der erste Fahrer auf der Strecke. Schauen wir mal, ob es alle 20 Piloten schaffen. 15 Minuten sind auf der Uhr, wieder scheiden die fünf langsamsten Fahrer aus. Aber noch ist alles drin, knapp fünf Minuten sind noch auf der Uhr. Vorne gibt Ferrari den Ton an - auch das war zu erwarten. Raus wären aktuell Ricciardo, Ocon, Zhou und die AlphaTauri-Piloten. Noch fünf Minuten auf der Uhr, alles noch drin also. Der zweite Versuch war dann besser, Schumacher schafft auf P11 den Sprung in Q2. Raus sind Vettel, Alonso, Stroll und die beiden Williams-Piloten. So viel also zum neuen Aston-Martin-Update ... Ebenfalls nicht mehr dabei sind Ocon, Tsunoda, Gasly und Zhou. Vorne geht die Bestzeit am Ende an Verstappen vor Sainz. Ist aber nicht repräsentativ, weil Leclerc und die Mercedes-Piloten gar nicht mehr gefahren sind. Die Mercedes-Piloten lauern auf P4 und P5. Zumindest die zweite Reihe ist drin für die Silberpfeile. Nach den ersten Versuchen im letzten Abschnitt führt Verstappen mit einer 1:19.073 vor Sainz und Perez. Das ist die schnellste Zeit des Wochenendes. Leclerc hat sich gedreht und noch keine Zeit. Er steht jetzt gleich unter Druck.

Fans, die ein F1-Renen nicht vor Ort besuchen können, haben nun die Möglichkeit über im Paddock herumfahrende Roboter mit ihren Helden zu interagieren.

Der eine oder andere Fahrer wurde schon an einem solchen Roboter gesichtet. Gebaut wurden die Paddock-Roboter von der französischen Firma Awabot. Diese werden von Fans ferngesteuert, die nicht an der Strecke sein können.

Drama im Qualifying zum Grand Prix von Spanien: Charles Leclerc steckt einen Dreher weg, Max Verstappen muss seine letzte Runde abbrechen.

Alonso wollte sich am Beginn seiner letzten Runde in den Windschatten des Norris-McLaren hängen, war dadurch aber in der "dirty Air" und musste den Versuch letztendlich abbrechen. 'Sky'-Experte Timo Glock ist beeindruckt von Leclercs "Nervenstärke, die er hat, vom Selbstvertrauen, das er in sein Paket und in sich selbst und sein Auto hat. Der Grand Prix von Spanien steigt am Sonntag um 15:00 Uhr. In Deutschland überträgt Sky live und exklusiv. Das Ergebnis war nach dem ersten Run in Q2 verfälscht. Mercedes und Perez hatten frische Reifen aufgezogen und sicherten sich damit überraschend die Positionen eins bis drei. Dabei hatte sich Schumacher in Q1 und Q2 zumindest im Vergleich mit seinem Teamkollegen nicht besonders hervorgetan. Vettel konnte es gar nicht glauben, als ihm das Ergebnis am Boxenfunk durchgegeben wurde: "Du machst wohl einen Scherz?", ärgerte er sich gegenüber seinem Renningenieur. Dennoch noch in Q3 gekommen zu sein, ist natürlich schön." Das zeigt einfach die Extraklasse, die er hat." Dann meldete der Niederländer "No Power!" und ging bereits vor der ersten Zwischenzeit vom Gas. Aufatmen bei Red Bull: Inzwischen steht fest, dass es kein Motorproblem war. Der Monegasse profitierte dabei von einem technischen Problem bei seinem Hauptkonkurrenten Max Verstappen (Red Bull), der seine finale Attacke mit dem Funkspruch "No Power!" abbrechen musste. Schade, denn die Pole war drin." Das kriegen wir im Rennen hoffentlich besser hin."

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc-Pole nach Verstappen-Defekt +++ Neues Chassis für Sainz und Norris +++ Aston Martin wehrt sich gegen Vorwürfe ...

Und vielleicht werde es bereits morgen noch einmal ein Stück nach vorne gehen, denn man habe "eher ein Renn- als ein Qualifyingauto", so Wolff. "Es war eine sehr, sehr schwierige Session", atmet der Monegassen nach der Pole durch. Drama bei Red Bull: Verstappen meldet ein Problem mit dem Motor und kann nicht nachlegen! Er geht davon aus, dass die Reifen morgen entscheidend sein werden. Dessen Zeit wird aber wegen Tracklimits gestrichen, deswegen ist der McLaren-Pilot raus. Im Gegensatz zur ersten Q3-Runde warf er das Auto dieses Mal aber nicht weg. Große Freude beim zweiten deutsche Fahrer, der es zum ersten Mal in Q3 geschafft hat und morgen von P10 starten wird. Deswegen hatte Verstappen das Gefühl, dass ihm Leistung fehlte. Vielmehr funktionierte das DRS nicht. "Dennoch noch in Q3 zu kommen, ist natürlich sehr schön", freut er sich und erklärt: "Hoffentlich haben wir morgen einen guten Start und [...] wenn es dann nach vorne geht, wäre es natürlich noch schöner." "Ein saublöder Defekt", ärgert sich der Österreicher bei 'Sky' über den DRS-Defekt bei Verstappen und erklärt: "Hoffentlich passiert das nicht im Rennen. Jetzt ist es nicht so tragisch, erste Reihe geht noch." "Aber das Performance-Potenzial haben wir noch nicht ganz unlocked", erklärt er und ergänzt im Hinblick auf das Rennen morgen: "Ich glaube, dass wir vom Gefühl her bei den Ferrari dabei sind, was die Longrun-Performance betrifft."

Mick Schumacher feiert in Barcelona sein bestes Qualifying-Ergebnis in der Formel 1. Charles Leclerc sichert sich die Pole Position.

Barcelona – In der Formel 1 geht es an diesem Wochenende mit dem Grand Prix von Spanien weiter. Zudem gebe es sogar „Evidenzen, dass Daten heruntergeladen wurden“, sagte Marko, und deutete damit an, dass die Ex-Mitarbeiter geistiges Eigentum von Red Bull zur Konkurrenz mitgenommen haben. Ferrari hat dabei offenbar nichts falsch gemacht, auch für Weltmeister Max Verstappen und Red Bull war der Auftakt kein Grund zur Sorge: Drei Zehntel Rückstand auf Charles Leclerc an einem Freitag sind noch nicht allzu aussagekräftig. Mai, 15.53 Uhr: In wenigen Minuten startet die Formel 1 ins Qualifying in Barcelona. Mick Schumacher musste das Training vorzeitig abbrechen und konnte nur vier Runden absolvieren. Die FIA allerdings schloss eine Untersuchung ab und sprach Aston Martin von dem Verdacht frei. Unmittelbar vor dem Qualifying (16.00 Uhr/Sky) war die verpasste Session ein Rückschlag für Schumacher. Seine Bremse am Haas fing Feuer, in der Box kam sogar ein Crew-Mitglied zu Fall. Hoffentlich läuft es gleich im Kampf um die Startplätze besser. Es war ein Programmierungsfehler“, sagte Haas-Teamchef Günther Steiner zu Mick Schumachers brennenden Boliden im Training. „Wir wechseln jetzt das hinter Getriebe mit Heckaufhängung und alles. Mai, 17.25 Uhr: Mick Schumacher holt mit Platz zehn sein bestes Qualifying-Ergebnis seiner Formel-1-Karriere. In Italien wurde er schon einmal Zehnter, allerdings im Sprintrennen. „Überrascht, dass wir doch ein recht gutes Qualifying hatten. Ohne zu fahren heute Morgen, herrschte Unsicherheit. Q3 im Qualifying ist sehr schön“, sagte Schumacher bei Sky. Dem 23-jährigen Haas-Pilot winken morgen im Rennen die ersten Punkte. „Qualifying zählt hier schon. „Ich habe mich schwergetan mit der Balance und hatte Überteuern. Es war sehr schwer, es war nicht schnell genug. Charles Leclerc sichert sich die Pole Position. Der Ticker zum Nachlesen.

Im Qualifying von Barcelona schnappt sich Leclerc am Ende noch die Pole. Kontrahent Verstappen wird von einem DRS-Problem ausgebremst, Mercedes wittert ...

Aber wo wir her kommen ist das ein sehr gutes Ergebnis.“ Das Performance-Potenzial des Autos haben wir noch nicht vollends entschlüsselt.“ … über die Chancen von Verstappen: „Für Ferrari ist die Situation etwas neuer, der Druck ist größer. Max hat in den vergangenen beiden Rennen bewiesen, unter hohem Druck keine Fehler zu machen und die kleinste Schwäche des Gegners sofort auszunutzen. Hoffentlich passiert das nicht im Rennen. Jetzt war es nicht so tragisch. … über die Aussichten für das Rennen: „Das macht es einfach schwieriger. In der ersten Reihe zu stehen, wenn man sich das ganze Wochenende anschaut, ist ein gutes Ergebnis. Natürlich hätte ich den letzten Run auch noch gut hinbekommen.“ (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1) Sebastian Vettel (Aston Martin), Platz 16: „Der Verkehr war nicht das Problem. Die Runde war auch gut so weit. Hoffentlich haben wir einen guten Start, dann können wir in der Position bleiben. … über die Chancen für das Rennen: „Es ist alles möglich morgen. Carlos Sainz (Ferrari), Platz 3: „Es war ein schwieriges Wochenende. Die Bedingungen waren nicht die einfachsten, mit der Hitze und dem Wind. Ich habe aber eine anständige Runde hingelegt und habe deshalb eine gute Ausgangssituation. Entscheidend wird der Start sein. Sie waren sehr schnell im Qualifying, im Rennen haben sie aber vielleicht mehr Probleme. Ich sehe keinen Grund, warum wir nicht mit denen kämpfen können sollen. Wenn wir die Reifen gut managen, sollte es gelingen können. Wir müssen vorne bleiben und ein gutes Management haben.“

Max Verstappens Formel-1-Qualifying in Barcelona wurden in letzter Minute von einem Defekt ruiniert. DRS stoppt letzte Attacke auf Pole.

Von dem will er am Samstag nicht mehr sprechen, und weder Ferrari noch Mercedes ausschließen. "Zwei Stopps, drei Stopps, es wird spannend." Erst im Qualifying fand Verstappen die Balance zufriedenstellend: "Zumindest war es ein bisschen stabiler und besser ausbalanciert." Auch ohne Defekt hatte Verstappen in Barcelona bislang gegen Leclerc allerdings einen schweren Stand. Der Ferrari-Pilot holte sich bislang alle Bestzeiten, während Red Bull besonders auf eine Runde mit dem Setup haderte. "Es ist was Mechanisches", vermutet Marko. Defekte Teile darf man auch zwischen Qualifying und Rennen tauschen, solange die Version nicht verändert wird. "Keine Leistung!", funkte er entnervt am Funk und brach die Runde schon nach zwei Kurven ab. Verstappen hatte nach dem ersten Schlagabtausch in Q3 auch geführt, während Leclerc nach einem Dreher noch gar keine Zeit stehen hatte.

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc-Pole nach Verstappen-Defekt +++ Schumacher zum ersten Mal in Q3 +++ Aston Martin wehrt sich gegen Vorwürfe ...

Seine kompletten Aussagen nach der Pole gibt es hier! Wir zeigen sie dir in dieser Fotostrecke. Fotostrecke Seine kompletten Aussagen gibt es hier! Bereits gestern sah man dem Briten in der PK an, dass er nicht wirklich fit wirkte. Das erklärt vielleicht, warum er heute die erste Quali-Niederlage gegen Ricciardo kassierte. The Stewards note that further violations may incur increased penalties not only for these drivers but for any competitor committing a similar breach in the future."

WM-Leader Charles Leclerc hat sich die Poleposition für den Grand Prix von Spanien in Barcelona gesichert. Der Monegasse setzte sich im Ferrari trotz eines ...

Aber es ist schade, weil die Pole war drin.“ Er sprach die schwierigen Bedingungen mit fast 50 Grad Streckentemperatur und wechselndem Wind an. Laut dem Steirer gibt es kein grundsätzliches Problem mit dem Antrieb. „Beim Motor war alles okay, es war ein mechanischer Defekt im Heckflügel. Beim zweiten Versuch hat es geklappt“, sagte Marko. „Nachdem es später wieder funktioniert hat, scheint es nichts Gravierendes zu sein. „Das war eine ganz schwierige Session. Ich wusste, dass ich nur eine Runde habe. seiner Karriere. Dabei hatte er sich in Q3 wenige Minuten vor dem Ende gedreht und wäre beinahe von der Strecke geflogen. Trotzdem legte der Monegasse, der in allen drei Trainings die Nase vorne hatte, in der Folge die Bestzeit mit seiner einzigen schnellen Runde nach.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc-Pole nach Verstappen-Defekt +++ Schumacher zum ersten Mal in Q3 +++ Aston Martin wehrt sich gegen Vorwürfe +++.

"Wir hatten eine gute Pace im Auto", ärgert er sich. Denn in FT3 war er als Siebter noch "Best of the Rest" gewesen. Nachdem es im internen Qualifyingduell zuvor 0:5 aus Sicht des Australiers stand, konnte er Norris heute zum ersten Mal hinter sich lassen. Er habe im Cockpit das Gefühl gehabt, innerhalb der Tracklimits zu sein. Seine kompletten Aussagen nach der Pole gibt es hier! Bereits gestern sah man dem Briten in der PK an, dass er nicht wirklich fit wirkte. Das erklärt vielleicht, warum er heute die erste Quali-Niederlage gegen Ricciardo kassierte. Seine kompletten Aussagen gibt es hier! Medium-Soft-Soft sei etwas langsamer. Wir zeigen sie dir in dieser Fotostrecke. Fotostrecke The Stewards note that further violations may incur increased penalties not only for these drivers but for any competitor committing a similar breach in the future." "Further, the Stewards found that generally the cars that failed to follow the Race Director?s Event Note, were following these two cars.

Mick Schumacher hat vor dem Qualifying in Barcelona Probleme, liefert dann aber ab. Eine bessere Ausgangsposition für die ersten Punkte hatte er noch nicht.

Im sechsten Rennen soll es nun also endlich klappen mit den ersten Punkten. Eine gute Ausgangslage hat Schumacher auf jeden Fall. „Das Qualifying zählt hier schon“, erklärte er. Und für Schumacher sind diese langsam aber sicher auch mal Pflicht. Schließlich ist er neben Williams-Pilot Nicholas Latifi der einzige Fahrer im Feld ohne einzigen WM-Punkt. Zum Vergleich: Teamkollege Magnussen hat bereits deren 15. Daher sind wir so langsam gefahren.“ (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1) Nach dem Qualifying wurden Schumacher und Magnussen noch zu den Stewards zitiert. Und beim Dänen wäre nach eigener Aussage sogar noch mehr drin gewesen, denn offenbar hatte nicht nur Red-Bull-Pilot Max Verstappen ein Problem mit dem DRS. Auch bei Haas funktionierte der verstellbare Heckflügel nicht richtig. „Ich war überrascht, dass wir doch ein recht gutes Qualifying hatten“, verriet er bei Sky. Er ergänzte: „Ohne heute Morgen gefahren zu sein, war dann doch auch Unsicherheit im Setup.“ (NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)

Mick Schumacher hat es endlich in einem Formel-1-Qualifying unter die Top-10 geschafft. Haas übersteht Drama-Samstag mit zwei Defekte und FIA-Ärger.

"Das hat natürlich bedeutet, dass ich keine Referenzen von heute hatte", erklärt Schumacher die dadurch entstandene Herausforderung. "Die Streckenbedingungen waren etwas anders, und wir haben was im Auto geändert, wo ich nicht wusste, ob es gut sein würde. Für mich war das praktisch die erste Runde wieder." Da will ich nicht zu viel sagen." Es auch noch ins dritte Segment und in die Top-10 zu schaffen, da war noch mehr Glück dabei. Spät hatte das Qualifying dann auch noch ein weiteres Nachspiel, als beide Haas-Piloten zu den Stewards zitiert wurden. "Wir müssen das Auto erst besser verstehen, und ich glaube das hat funktioniert", freut sich Teamchef Günther Steiner Steiner. Beide Fahrer waren nach dem Freitag glücklich mit dem Setup und fühlten sich bereit, ehe die Probleme begannen. Und zu guter Letzt mussten beide Fahrer auch noch zu den Stewards, kamen aber mit einer Warnung davon.

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc-Pole nach Verstappen-Defekt +++ Schumacher zum ersten Mal in Q3 +++ Aston Martin wehrt sich gegen Vorwürfe ...

"Es ist frustrierend, denn das Auto und die Reifen haben performt", ärgert er sich. "Aber es hat nicht funktioniert", zuckt er die Schultern. "Es fühlte sich etwas seltsam an, daher hatte ich keine tolle Runde", berichtet er und ergänzt: "Ich hatte den Eindruck, dass ich am ganzen Wochenende Probleme hatte. "Wir haben einige Dinge ausprobiert, und die Pace war da. "Wir haben beim Set-up etwas anderes ausprobiert", sagt er über seine letzte Q3-Runde. Es sei aber auf jeden Fall "gut", dass die Updates funktionieren. "Wir haben hier in Barcelona wirklich Probleme mit der Pace - besonders im Vergleich zu Miami", gesteht er. "Wir hatten eine gute Pace im Auto", ärgert er sich. Bottas erklärt nach P7: "Ich bin zufrieden, die Runde war gut. Grundsätzlich passe die Strecke in Barcelona nämlich nicht so gut zum C42. Der fühle sich in langsamen Kurven deutlich wohler. Denn in FT3 war er als Siebter noch "Best of the Rest" gewesen. Bereits gestern sah man dem Briten in der PK an, dass er nicht wirklich fit wirkte.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc-Pole nach Verstappen-Defekt +++ Neues Chassis für Sainz und Norris +++ Aston Martin wehrt sich gegen Vorwürfe ...

Seine kompletten Aussagen nach der Pole gibt es hier! Wir zeigen sie dir in dieser Fotostrecke. Fotostrecke Seine kompletten Aussagen gibt es hier! Bereits gestern sah man dem Briten in der PK an, dass er nicht wirklich fit wirkte. Das erklärt vielleicht, warum er heute die erste Quali-Niederlage gegen Ricciardo kassierte. The Stewards note that further violations may incur increased penalties not only for these drivers but for any competitor committing a similar breach in the future."

Charles Leclerc zeigt im Qualifying zum Spanien-GP in Barcelona eine exzellente Vorstellung und schlägt seinen ärgsten Rivalen. Mick Schumacher errreicht ...

München - WM-Spitzenreiter Charles Leclerc darf in der Formel 1 auf seinen ersten Sieg seit sechs Wochen hoffen. Verstappen hatte die vergangenen beiden Rennen gewonnen und befand sich deutlich im Aufwind, nachdem er in den ersten drei Saisonläufen zweimal ausgeschieden war. Charles Leclerc zeigt im Qualifying zum Spanien-GP in Barcelona eine exzellente Vorstellung und schlägt seinen ärgsten Rivalen. Mick Schumacher errreicht derweil einen persönlichen Meilenstein.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc-Pole nach Verstappen-Defekt +++ Schumacher zum ersten Mal in Q3 +++ Aston Martin wehrt sich gegen Vorwürfe +++.

"Es ist frustrierend, denn das Auto und die Reifen haben performt", ärgert er sich. "Aber es hat nicht funktioniert", zuckt er die Schultern. "Es fühlte sich etwas seltsam an, daher hatte ich keine tolle Runde", berichtet er und ergänzt: "Ich hatte den Eindruck, dass ich am ganzen Wochenende Probleme hatte. "Wir haben einige Dinge ausprobiert, und die Pace war da. "Wir haben beim Set-up etwas anderes ausprobiert", sagt er über seine letzte Q3-Runde. "Wir haben hier in Barcelona wirklich Probleme mit der Pace - besonders im Vergleich zu Miami", gesteht er. Es sei aber auf jeden Fall "gut", dass die Updates funktionieren. "Wir hatten eine gute Pace im Auto", ärgert er sich. Grundsätzlich passe die Strecke in Barcelona nämlich nicht so gut zum C42. Der fühle sich in langsamen Kurven deutlich wohler. Bottas erklärt nach P7: "Ich bin zufrieden, die Runde war gut. Denn in FT3 war er als Siebter noch "Best of the Rest" gewesen. Bereits gestern sah man dem Briten in der PK an, dass er nicht wirklich fit wirkte.

Die Formel 1 steht heute in Barcelona vor einem heißen Rennen. Leclerc vs. Verstappen spitzt sich wieder zu. Worauf es beim Spanien GP ankommt.

Carlos Sainz und George Russell hoffen dahinter auf ihre ersten F1-Siege, und zwar sind sie vielleicht nicht ganz so schnell wie die beiden in der ersten Reihe, doch ein Hitzerennen mit vielen Strategien kann selbst auf einem überholfeindlichen Kurs wie Barcelona Überraschungen herbeirufen. So muss man auch Sergio Perez und Lewis Hamilton aus der dritten Reihe in die Gleichung mit aufnehmen. Leclerc und Verstappen sind sicher ganz oben auf der Liste der potentiellen Sieger, doch sie sind in Spanien nicht alleine. Ferrari sah im Renntrimm in den ersten Trainings sehr schwach aus, und legte daher in der Mittagshitze des 3. Lewis Hamilton zeigte im Vorjahr, wie groß der Vorteil sein kann, wenn die Reifen in die Knie gehen. Im Angesicht des womöglich enormen Reifenverschleißes wird das Setup der Autos heute in Barcelona eine Schlüsselrolle spielen. Diese Hitzewelle in Barcelona wird heute nicht verschwinden, so lautet die Prognose. Der Spanien-GP blieb bisweilen staubtrocken und wurde überwiegend bei jenseits der 30 Grad Lufttemperatur ausgetragen. Jede Runde, in der du hinterherfährst, ist eine Runde, wo du die Reifen überhitzt und weniger Grip hast." Der Start ist für die Formel 1 in Barcelona heute, wie immer, ein kritischer Moment. Erst einmal, weil es kein einfacher ist. Wer in der zweiten Kurve raus muss, auf den wartet ein Kiesbett. Das Mittelfeld ist eng wie eh und je, angeführt von Valtteri Bottas, gefolgt von Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo, und Mick Schumacher, er erstmals in seiner Karriere das dritte Qualifying-Segment erreicht hat und auf Punkte hofft. Auch Lewis Hamilton ist nicht weit weg, und Mercedes in Summe der Spitze nähergekommen.