Giro d'Italia

Stürze, Krankheiten und Corona – hinter Emanuel Buchmann liegen zwei schwierige Jahre. Beim Giro d'Italia will er endlich wieder durchstarten – mit ...

„Mit Dänemark und Nordfrankreich und einer Etappe auf Kopfsteinpflaster wäre das Risiko bezüglich Stürzen wieder enorm hoch“, erklärt der 29-Jährige mit Blick auf das Profil der Frankreich-Schleife. Da fiel die Entscheidung nicht schwer, den Giro der Tour vorzuziehen. „Wenn aber alles gut läuft, dann passt die Form hoffentlich in der dritten Woche, und da wird auch die Entscheidung fallen“, sagte der Fahrer vom Team Bora-hansgrohe. 2020 war Buchmann bei der Dauphiné-Rundfahrt gestürzt und anschließend bei der Tour nicht mehr konkurrenzfähig. 2021 lag er beim Giro bis zur 15. Da passt es ins Bild, dass er auch dieses Mal „nicht mit absoluter Topform“ an den Giro-Start geht, der dieses Mal in der ungarischen Hauptstadt Budapest stattfindet. „Die Erwartungshaltung war immer das Podium, das war mein Ziel und ist es noch“, sagte Buchmann.

Radsport: Zum Auftakt des 105. Giro d'Italia kämpfen die Profis in Ungarn um den ersten Etappensieg und das erste Maglia Rosa.

Topfavorit ist zweifelsohne Mathieu van der Poel. Der Niederländer hat mehrfach bewiesen, dass er kurze Anstiege ohne große Mühe übersteht. Doch er muss vorsichtig sein, denn auf ihn werden alle Augen gerichtet sein. Denn der Eritreer und der Australier sind in einem reinen Sprint vermutlich schneller. 5,5 Kilometer mit durchschnittlich 4,2 Prozent warten auf die Fahrer. Während die Helfer hier ihre Kapitäne in Position fahren und sich danach zurückfallen lassen, müssen die Leader ihre Karten früh auf den Tisch legen.

Nach holpriger Giro-Vorbereitung | – Wie angekündigt mit gleich drei Kapitänen startet Bora – hansgrohe am Freitag in den 105. Giro d'Italia.

“Ich hatte immer ein gutes Verhältnis zu Wilco und es ist schön, wieder ein Teamkollege von ihm zu sein“, erzählte er. Aber Radsport ist kompliziert, hinterher ist es immer einfach zu kritisieren“, befand Kelderman. In Sizilien gibt es mit dem Ätna auch gleich eine schwere Etappe“, sagte Hindley. “Beim Ätna kommt es immer sehr darauf an, wo der Wind herkommt. Momentan ist das Ziel aber ganz klar die Gesamtwertung.“ Wegen der Krankheit weiß ich nicht genau, wo ich stehe“, fügte Hindley an. Da ich nicht genau weiß, wo ich stehe, wird das ein echter Test für mich“, fügte Kelderman an. An einer genauen Platzierung will ich das nicht festmachen“, meinte Buchmann. Im Optimalfall sind wir dann natürlich alle vorn dabei“, benannte er das für sein Team bestmögliche Szenario. Ich habe auch im Training einige Sachen weggelassen“, sagte Buchmann. “Ich werde erst im Rennen sehen, wie gut ich wirklich bin. “Ich muss schauen, wie ich nach der Baskenland-Rundfahrt wieder reinkomme. Giro d’Italia. Jai Hindley und Wilco Kelderman landeten als Sunweb-Teamkollegen bereits 2020 auf dem Podium der Italien-Rundfahrt, Emanuel Buchmann schied 2021 als Gesamtsechster nach einem Sturz auf der 15.

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Für Kämna geht es darum, weiter den neu gefundenen Weg des Aufbaus zu beschreiten, mit Freude am Rennen ein noch besserer Radsportler zu werden und auch die sicher kommenden Tiefschläge gut wegzustecken. Aber wo ich genau stehe, ob es gar für einen Podiumsplatz reichen kann, weiß ich nicht«, gesteht er eine gewisse Unsicherheit. Es ist für ihn ein Wiederherantasten an größere Aufgaben. Sein früherer Bremer Trainer Siegfried Schreiber prognostizierte ihm in einem Podcast des WDR kurz vor dem Giro-Start sogar »den dritten Platz auf dem Podium der Tour de France 2024«. Kämna nahm die Prognose erfreut zur Kenntnis, wertete sie als Zeichen für Vertrauen seines Umfelds in ihn. Ich weiß jetzt wieder, was für eine Art Rennfahrer ich bin«, sagte er. Die Freude am Radsport holte er sich dann im Oktober 2021 beim Mountainbike-Rennen Cap Epic in Südafrika zurück. Und auch bei seinem Wiedereinstieg in den Straßenradsport im Februar bei der Saudi Tour wirkte er gelöst. Er scherzte gegenüber »nd« sogar darüber, dass er große Erfahrungen mit Saudi-Arabien habe, weil ein Teil seiner Familie von dort käme. Alles geflunkert natürlich, aber Kämna war die Lust auf Radrennen und die damit verbundenen Reisen förmlich anzumerken. Aber es handelt sich auch um einen Sprung in die Tiefe, einen Schritt ins Unbekannte«, sagte er vor dem Rennen. »Dies ist privat«, sagt er Journalisten. Bekannt wurde lediglich, dass er sich mehr auf Freunde und Familie konzentrierte und seinen Segelschein erwarb. Kämna gewann jeweils eine Bergetappe bei der Andalusien-Rundfahrt und der Tour of the Alps. Er geht also gut gerüstet in den Giro, auch wenn er formal zunächst vor allem Helferdienste für seine drei Kapitäne Emanuel Buchmann, Wilco Kelderman und Jai Hindley leisten soll. Ich habe falsch gelebt«, sagte der Norddeutsche in einem Interview mit dem »Bremer Weserkurier«. Er verwies auf einen Teufelskreis, in den hoch ambitionierte Athletinnen und Athleten immer wieder geraten können: total fokussiertes Training mit einem Ringen um jedes Detail für eine Verbesserung auf der einen Seite und die innere Unzufriedenheit abseits der Trainings- und Wettkampfmaschine auf der anderen. »Die Ausschläge wurden immer größer«, berichtete Kämna. Nur 26 Zeitfahrkilometer gibt es insgesamt bei der gesamten Tour, auch das ist überraschend wenig. Das übliche Auftaktzeitfahren wurde von den Planern daher auch erst nach einer Flachetappe für den Samstag angesetzt.