Semmering-Basistunnel

2022 - 4 - 15

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Verkehr: Semmering-Basistunnel verzögert sich erneut (ORF.at)

Die Fertigstellung des Semmering-Basistunnels verschiebt sich weiter. Laut ÖBB ist durch Probleme mit dem komplexen Gestein erst mit einer Inbetriebnahme ...

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Semmering-Basistunnel: Kosten steigen um 360 Millionen Euro (NÖN.at)

Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) gehen von Inbetriebnahme erst im Jahr 2030 aus. Die Kosten erhöhen sich auf insgesamt 3,9 Milliarden Euro.

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Semmering-Basistunnel geht frühestens 2030 in Betrieb (DiePresse.com)

Eine geologische Störzone im Grassberg beim Vortrieb in Gloggnitz mache eine Verlängerung der Bauzeit unausweichlich, so die ÖBB in einer Aussendung.

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Semmering-Basistunnel frühestens 2030 fertig (NEUE Vorarlberger Tageszeitung)

Eine geologische Störzone führt zu einer späteren Fertigstellung des Semmering-Basistunnels. Als die Großbaustelle Semmering-Basistunnel im Jahr 2012 den ...

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Erst 2030: Semmering-Basistunnel wird um 360 Mio. Euro teurer (kurier.at)

Geologische Komplikationen verzögern Fertigstellung um zwei weitere Jahre. Kosten Steigen auf 3,9 Milliarden Euro.

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Geologische Probleme: Semmering-Basistunnel wird frühestens ... (Kleine Zeitung)

Eine geologische Störzone führt zu einer späteren Fertigstellung des Semmering-Basistunnels. Die Verlängerung der Bauzeit und die Preisentwicklung führen zu ...

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Semmering-Basistunnel geht erst 2030 in Betrieb (Salzburger Nachrichten)

Die Entstehungsgeschichte des Semmering-Basistunnels (SBT) ist um ein Kapitel reicher. Wie am Freitag bekannt geworden ist, verschiebt sich die ...

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Inbetriebnahme von Semmering-Basistunnel erst 2030 (Neues Volksblatt)

Die Inbetriebnahme des Semmering-Basistunnels (SBT) verschiebt sich weiter und wird erst 2030 erfolgen. Eine geologische Störzone im Grassberg beim Vortrieb ...

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Semmering-Basistunnel wird erst 2030 in Betrieb genommen (Tiroler Tageszeitung Online)

Wie am Freitag bekannt geworden ist, verschiebt sich die Inbetriebnahme des Semmering-Basistunnels auf 2030. Grund is...

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Semmering-Basistunnel frühestens 2030 fertig (NEUE Vorarlberger Tageszeitung)

Eine geologische Störzone führt zu einer späteren Fertigstellung des Semmering-Basistunnels. Als die Großbaustelle Semmering-Basistunnel im Jahr 2012 den ...

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